第二部分：新车介绍

　　外观：

　　2011款奔腾B70的前脸变化最大，最明显的部分在于将老款车型上的五横幅式格栅变成了三横幅镂空式格栅，同时使用一汽鹰标代替了一字标。其实变成三横幅式格栅也是作为鹰标的一种辅助展现形式，三横幅格栅作为了鹰标翅膀的延伸，还是有着一定创意的。五边形大灯、下进气格栅以及雾灯没有任何的变化。

　　车身侧面和尾部基本保持了老款车型的模样。轮胎品牌为万力，尺寸为205/55R16，轮毂造型没有变化，轮胎的标志变更为一汽标志。

　　新款奔腾B70的长宽高尺寸为4705*1782*1465mm，轴距为2675mm，与老款相比并没有做任何改变。

　　尾部与现款完全保持一致。当然为了和车头保持一致，车尾部、轮毂上以及车钥匙上的一字标也被变成了鹰标，尾部的“一汽轿车”改成了“中国一汽”，除此之外难以找到其它任何差别。

　　内饰、空间：

　　2011款奔腾B70从整体设计风格和配色上来讲也和老款车型差异不大。但和外观一样，新款B70较于老款还是有着一些细微的设计差异的。方向盘上的左右两幅由原来的黑色改为目前的金属面板，多功能方向盘按键左侧为音响控制右侧为音响输出模式以及定速巡航控制。方向盘标志已经更换。仪表采用了全新设计，采用了时下流行的冰蓝色背光的自发光仪表非常醒目漂亮。

　　中控台虽然在造型方面没有变化，中控台上方的多功能显示屏由老款的红色背光，换为了现款的绿色背光。音响控制按键的造型和布局也做出了一定的调整，看上去更整洁，更大的按钮操作起来手感也更好。增加的中央储物盒底部带有防滑设计，非常实用。空调控制区得送风模式旋钮也更换为按钮式结构。

　　2011款奔腾B70的一大亮是搭载D-Partner车载智能系统。D-Partner车载信息服务系统与安吉星、G-BOOK系统类似。拟为车主提供“基础服务”、“导航服务”、“安防服务”、“远程通讯”、“资讯服务”、“远程控制”、“行车秘书”和“增值服务”。

　　座椅方面没有作任何调整，柔软度十分出色，而包裹性方面比较一般，座椅采用电动调节。后排空间较大，头部腿部空间充足，但中间地板处仍有小部分隆起，但对乘坐影响不大。在储物空间上，B70则表现的中规中矩，除了前后排杯架，扶手箱和手套箱，其余的储物空间还算充足。后备箱空间达到了500L，可4/6折叠的后排座椅也使储物空间更加灵活。

　　驾驶动力部分：

　　2011款奔腾B70搭载2.0L和2.3L两款动力，其中2.0L发动机最大功率为108Kw，最大扭矩为183N•m，2.3L发动机最大功率120Kw，最大扭矩为204N•m。2011款奔腾B70自动挡车型依旧采用5AT变速箱，而手动挡车型为6挡变速器。

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