2011/07/06 NO.092

　　 一款排量仅为3.0L的发动机并不足以让全新奥迪A8L完全展现出它的霸气与尊贵，即便其带有增压、直喷等先进技术并已经能够提供令你窒息的提速感。与顶级的Benz S及BMW 7相比，A8L先前所缺少的正是这款能为其带来强大气场的12缸引擎。相信你不会计较用2.1倍的排量仅能换得1秒多百公里加速优势这一事实，W12的意义早已不再局限于对实际动力性能的提升，它是一个历史的延续，它就象征着只有旗舰车型才能具备的那种舍我其谁的霸气。

　　 当然，A8L W12对舒适性、安全性以及科技感上的追求也保持了3.0TFSI车型的超高标准，甚至在某些方面还更胜一筹。这些都被“W12”所烘托，为你带来最顶级的如飞机头等舱般的奢华体验。

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　　目前奥迪A8L仅有3.0TFSI一种排量的五款车型，旗舰的W12 6.3L车型将于8月初正式上市。本文所试驾车型已选装所有选装包，并不代表最终上市时的车型配置。

　　可以夸张的说，眼前这台A8L与我们之前接触的3.0T车型只有一点不能忽略的不同，那就是发动机舱内这款霸气的12缸6.3L FSI发动机。

　　虽然目前大家都在倡导节能环保，但是作为顶级豪华的行政轿车，无论是A8L还是奔驰S抑或宝马7系，他们的最新款都无一例外的保留了排量5.5L以上的车型，这代表了一种气场和姿态。而目前，全新A8L W12已经凭借着这扩大的2毫米缸径成为了三款车中的排量之王。

　　不过，与上一代W12相比，注重技术创新的奥迪工程师为这款全新发动机加入了看家的FSI燃油直喷技术，能够将每一滴燃油的功效发挥到极致。8速tiptronic手自一体式变速器也是A8L W12实现低油耗与高效传动的利器。

　　在舒适模式下，变速箱的升挡过程非常积极而又让你毫无察觉，你只能通过转速表指针的猛然下跌知晓。

　　自然吸气发动机与增压发动机相比显著提高的动力输出平顺性是给人印象最深刻的地方，它能非常舒适的让你的爱车从0一直以几乎相同的加速度提升至时速200km以上，似乎只是在起步阶段它的爆发力要略逊3.0T车型一筹。

　　6.3L发动机强大的动力储备使得时速100km以上的再加速感依然非常强烈。当将奥迪驾驶模式调至“dynamic”动态模式时，你能够很轻易的让变速箱从8挡降至4挡，并在持续的压迫感及变硬的转向及悬架作用下得到你想要的激情。

　　在某种情况下，A8L甚至让你有尝试一下它换挡拨片的冲动，这样一款车的驾驶乐趣并不比乘坐差多少。

　　也只有在疯狂降挡时，你才能够听到这款发动机的声音也是很悦耳的。因为在匀速行驶的情况下，A8L的降噪措施会将绝大部分噪音隔绝在外，你只能听见轻微的轮胎与地面摩擦的声音。可以这么说，有些时候你甚至不知道是什么东西在驱动这样一款大尺寸的车辆前进。

　　更难能可贵的是，在第8速状态下，车辆轻松达到150km/h瞬间转速也只有2200转左右，相当于普通1.6L轿车时速80km下的转速。A8L的高速油耗显示为12L左右，随后的城市路段，它的油耗会慢慢涨至15L，不过即便如此也远远达不到我们心中6L发动机的惊人消耗量。A8L让我们认识到6L多的发动机油耗也可以这么平易近人。

【奥迪A4车友会】

A4L银色提车作业
http://saa.auto.sohu.com/a4/thread-62113860222892-1.shtml