近日，北汽与戴姆勒在德国签署战略合作框架协议，将总投资约为20亿欧元注入到北京奔驰当中，以进一步扩大乘用车本地化生产。在当天的签署仪式上，戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈表示，“到2020年，全球每售出的5辆紧凑型豪华车中，将有1辆会是在中国。”

　　2011年正式国产GLK

　　在这份协议中，奔驰国产车计划正式浮出水面：2011年，面向SUV市场的GLK将正式国产，而从2013年开始，另外三款梅赛德斯-奔驰新一代紧凑车型也将投放到中国市场。在2010年，约有77万中国消费者购买了该细分市场的产品。戴姆勒预计，截至2020年，中国紧凑豪华车市场每年将超过200万辆的规模。届时，中国在该细分市场的全球份额亦将从现有的12%提升至20%以上，成为全球最大的紧凑型豪华车市场。

　　同时，全新的发动机工厂将于2013年开始投产，该工厂初始年产能可达10万台，此后将根据销售增长的需求进一步增加至最高的25万台。此外，戴姆勒与北汽还将成立新的研发中心，主要负责车辆的测试与匹配，还将与供应商一起携手开展研发工作。

　　2015年实现国产化70%

　　2010年，奔驰成为中国市场成长最快的豪华车品牌，去年实现整车销售14.77万辆，同比增幅115%，但与奥迪和宝马相比，奔驰销售取得的市场份额更多依靠进口车，国产车型仅为30%。

　　奔驰高层曾在多种场合下表示，将于2015年实现70%国产化，而2011年，国产车型也将接近50%。据了解，从去年开始，宝马加快了追赶奥迪的步伐，至于奔驰，它则是大跨步的追赶前面的奥迪和宝马，中远期目标是至2020年，全球每五辆奔驰，就有一辆在中国生产并销售。