与国产车持续旺销相比，现代品牌进口车的销售似乎稍显逊色，新雅尊就承载着提振现代进口车型销量和重塑现代品牌高端形象的两大重任。
　　 
         ６月底，现代新雅尊在韩国本土上市半年后正式登陆中国市场，据现代中国公关部有关人士介绍，新雅尊的竞争车型直指别克君越、丰田凯美瑞和本田雅阁等国内Ｂ级车市场的主流车型。

　　  中国经济时报记者了解到，现代－起亚集团继续把今年作为重塑品牌高端形象的关键年份，此前上市不久的第八代国产索纳塔和新雅尊将作为现代冲击高端市场的重点车型，被现代汽车寄予厚望。

　　  据了解，全新雅尊相对于上一代雅尊具备更大的车身尺寸、更为静雅、细腻的内饰和工艺，以及更丰富、人性化及科技配置，再加上极具竞争力的价格，试图在竞争异常激烈的Ｂ级车市场有所作为。

　　  从外观上看，现代新雅尊继续坚持现代品牌的"流体雕塑"设计风格，正面看，飞翼式进气格栅、两条清晰有力肌力线，引擎盖向两侧隆起、保险杠两侧弧线衬托着细长的组合大灯，几组简单的流线就将全新雅尊的前面勾勒得有层次、有张力，一张生动富有激情的"面孔"跃然纸上。

　　  新雅尊的轴距加长至２８４５ｍｍ、悬垂变短的全新雅尊，增强了驾乘人员的舒适性，"Ｙ"型设计的中控面板、飞翼式的中控台同样的层次分明。主色调为黑色、搭配以蓝色和银色的内饰风格更加具有科技感，也使车内气氛显得更加活跃，变速器上镶嵌有桃木装饰，四辐多功能方向盘集成了多种功能。

　　  此外，智能钥匙及一键启动，全景天窗、ＤＶＤ导航、智能巡航系统、驾驶席按摩加热通风座椅等豪华配置一应俱全；全新雅尊采用的９气囊设计、车辆稳定控制系统ＥＳＣ、胎压监测系统ＴＰＭＳ、自动调节硬度的可变振幅减振器ＡＳＤ、电子驻车系统等安全配置极大增强了车辆的安全性。

　　  从动力上看，匹配Ｔｈｅｔａ Ⅱ ２．４Ｌ Ｄ－ＣＶＶＴ发动机，提供最大功率１３２千瓦的和最大扭矩２３１牛·米，超出凯美瑞２．４Ｌ车型的１２３千瓦和２２４牛·米， ０－１００公里／小时加速时间被缩短到９．８秒，要比雅阁快出２秒左右。喜欢加速快感及大排量的顾客还可以选择匹配Ｌａｍｄａ Ⅱ ３．０Ｌ Ｄ－ＣＶＶＴ发动机的车型，最大功率超过１８４千瓦，最大扭矩２８２牛·米，百公里加速时间仅８．４秒。 

      分析人士指出，车辆品质和丰富的配置固然是Ｂ级车参与市场竞争的根本元素，但如果想迅速赢得市场认可，现代依然需要在营销手段、售后服务品质、产品宣传等方面继续加强。