【搜狐汽车 帮你选车】9万元的合资小型车对于很多初次购车的人而言,是首选的车型之一。因为这个价位车型属于实用车型,所以月销过万也是理所当然的事情。当然设计思路的不同必然导致车型间的差异,而这些不同的特点,哪些是符合消费者的购车需求呢?今天我们将和大家一起看看这些小车的不同“诱惑”,希望消费者能够更加全面的了解这些小车,让这些小车和消费者之间形成“心有灵犀”的默契。
诱惑一:坚固耐用的POLO
七八年前国产的老款POLO让国内消费者见识到了高超的制造品质,大众家族一直坚持提供的激光焊接车身、空腔注蜡等制造工艺,在今天依然有很多同级别车型不能提供。所以在二手车市场,很多老POLO的畅销也就不足为奇了,这也从侧面表现出了它的坚固耐用。
新POLO侧面 | 新POLO尾部 |
现款的POLO为全新换代车型,全新的家族外形让它从老款圆润与可爱,变身成为有些凶悍和刚毅的棒小伙。这种风格上硬朗化的改进还是值得称赞的。
现款POLO在行车电脑的显示内容方面做出了很多的改变,像行驶时间、平均油耗、续航里程、行驶里程、瞬时速度、限速设定、室外温度、平均车速等内容都可以在行车电脑里方便的查询。
新POLO的座椅和老款POLO的座椅相比也加厚了不少,虽然会稍稍弱化一些内部空间,但是现款POLO座椅的舒适性有了明显得提升。高配车型的真皮座椅无论是包裹性还是舒适性都是值得肯定的。
老款POLO储物格偏少的弱点在现款POLO身上也是得以重点改进,四个车门上的储物格和档把前后的水杯架都让现款POLO在人性化设计上有了明显的进步。而操作更加方便的按键也是个值得称赞的事情。
点评:虽然新POLO的内部空间有逐渐缩小的趋势,但是它在人性化设计方面还是值得称赞的,只是有些退步的做工实在让人无法过多恭维。内涵丰富而且舒适度也不错的现款POLO,优惠幅度已经达到了万元的地步,现货供应也已成为各家4S店的常态。
车型+款式 | 指导价 | 排量 | 变速箱 | 油耗 | |
--- 2011 年款 --- | |||||
大众Polo 1.4L 手动 致乐版 | 8.59万 | 1.4L | 5档手动 | ||
大众Polo 1.4L 手动 致尚版 | 9.49万 | 1.4L | 5档手动 | ||
大众Polo 1.6L 手动 致尚版 | 9.99万 | 1.6L | 5档手动 | ||
大众Polo 1.4L 手自一体 致尚版 | 10.69万 | 1.4L | 6档手自一体 | ||
大众Polo 1.6L 手自一体 致尚版 | 11.19万 | 1.6L | 6档手自一体 | ||
大众Polo 1.4L 手自一体 致酷版 | 11.89万 | 1.4L | 6档手自一体 | ||
大众Polo 1.6L 手自一体 致酷版 | 12.39万 | 1.6L | 6档手自一体 |
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