第八届长春汽博会开幕在即，13日下午，市长崔杰来到长春国际会展中心，视察本届展会筹备情况。

　　16时许，距本届汽博会正式对外开放只剩下十多个小时，会展中心内处处是忙碌的身影。记者在现场看到，一个个特装展位已进入最后的细节装修阶段，展台上布满了参展的新车，只待正式开展时，掀开轻薄的"面纱"迎接宾客。一些工作人员则在进行最后的彩排。

　　从会展中心1号馆到5号馆，崔杰逐一视察展馆布展情况。面对令人眼花缭乱的布展现场，如何衡量办展水平高低？
市长的经验是：一看谁来参展；二看参展车型；三看特装展位。

　　谁来参展？是厂家还是经销商？在汽车城举办的汽博会，厂商显然是绝对主力。记者了解到，包括一汽—大众、上海大众、东风日产、北汽集团等主流厂商，都以厂商身份参加车展。特别是三菱汽车，是第一次以厂商身份参加长春汽博会。

　　市长的第二条经验，就是看参展车辆中首发车多不多、概念车多不多。对此，组委会提供的一组数据是，仅在14日媒体开放日和15日汽博会开幕当天，就会有9个车型举行全国、全球首发见面会。概念车方面，自然也会有不少惊喜。

　　市长的最后一条经验，则是看特装展位多不多。特装展位多，则说明厂商对展会有信心；只有回报高，他们才能肯投入，崔杰说。事实上，从上届汽博会开始，特装展位就成为长春汽博会的主流，本届展会更是如此，一位工作人员告诉记者，仅1号馆一汽集团的展位，造价就以"千万元"为单位计算。而对一汽—大众公司的奥迪展位，崔杰更是评级道，这即便放在法兰克福车展也毫不逊色，这是世界级的布展水平。

　　"汽博会已经进入倒计时，任何一个细节都不能放过."视察中，崔杰实地检查了展会安全保障工作，以及开幕式流程。崔杰强调，越是到这个时候，安全工作就越是不能掉以轻心，公安、消防、交警等部门要各司其职，全力做好安全、防火、交通等保障工作，确保展会成功举办。

　　市领导高学章、滕佳材参加视察。