手动变速器的换挡机构形式有直齿滑动齿轮，啮合套和同步器三种，在轿车变速器上，前两种形式已经很少使用，同步器换挡已经得到了非常广泛的应用。

这个圆圆的齿圈是什么东东呢？差速器

　　什么是差速器呢？是将发动机扭矩按两个方向分开的设备，可允许每次输出的扭矩以不同的速度旋转。

这是一个变速箱的全部核心部件分解图

　　我们再看看它都有什么的优缺点。优点显而易见，它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。

　　【小结】：手动变速箱今天属于很成熟的技术了，但是在极其拥挤的苛刻路况下，其操作频繁，成为广大车友不去选择手动变速箱的车，在堵车时，要频繁踩离合挂档，让广大车友驾车很累很繁琐，但是结构简单，性能可靠，维修低廉优势也不能忽视，如果喜欢驾驶乐趣的朋友可以选择手动变速箱的轿车，我们将在下期为您展示自动变速箱的神奇奥妙。

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