传祺是广汽的首款自主品牌产品。上周，广汽传祺“没有弯道的传祺世界”主题试驾会收官站在北京举行，在场的试驾记者不仅观看了专业车手的特技秀，而且在蛇形绕桩、U形过弯、麋鹿测试等一系列体验项目中体验了传祺的驾驶乐趣。

　　我们本次试驾的是2.0L自动挡车型。这款发动机原型机是阿尔法罗密欧的一台2.0L直喷发动机，这款发动机整体发力注重均衡而略偏向中高转，如果只是随着车流前进，有条不紊地行驶，自动变速箱的平顺性给人好感。

　　传祺底盘源于阿尔法罗密欧166车型，前双横臂后多连杆在此价位市场中并非罕见之物，不过从几乎全铝合金的后副车架来看，算得上同级中的“稀有物种”了。传祺的底盘扎实之余有一定的轻巧感，车身动态活跃，服从能力强。珠联璧合的悬挂组合，配合世界顶级的ESP电控行驶平稳系统，让传祺获得沉稳扎实的弯道性能，入弯精准，过弯平稳，出弯顺畅。

　　从实际感受来看，传祺的底盘确实有“意大利风味”，不过广汽毕竟把传祺定位为偏商务方向，要更加兼顾舒适性，因此避震设定较软，笔者觉得如果把这副底盘调校一番，完全能够变得好运动，操控趣味可以大幅提升。

　　广汽乘用车销售部副部长肖勇表示，在未来的五年内，广汽乘用车将以每年投放一款新品的速度，将产品快速投入市场。今年广州车展即将亮相一款SUV；在明年初时，也将根据市场情况投入新能源轿车产品；今年9月份，传祺1.8L也将投入市场，根据国家最新调整的政策，公务车采购要求产品排量在1.8L以下，这款即将上市的产品从外观、到操控性、安全性、舒适性，都将有优异的表现，对比合资车还是自主品牌车，都是非常具有竞争力的。 晨报记者 孙金凤/文并摄