车企进军保险业……

　　车险业务是财险公司的支柱业务，多年来，为节约成本，保险公司一直将索赔权下放到汽车4S店、保险中介等代理机构。代索赔虽然给投保人带来了方便，但却很难杜绝一些代理机构扩大损失、小事故大修、制造二次事故，甚至制造假赔案等骗保事件的发生，影响了财产险公司经营效益和可持续发展。

　　目前，各财产险公司与4S店的合作模式主要是4S店代理车险业务，保险公司推荐事故车辆在合作4S店等机构修理。根据双方合作深度，4S店代理车辆理赔模式主要有两种：一种是代理式车险理赔，即4S店代理的保险客户出险后，通常由4S店代理车主向保险公司索赔，同时4S店先行垫付车主维修款项。理赔结束后，保险公司将赔款直接打入4S店账户。在这种模式下，4S店全程代客户索赔，客户基本不参与理赔过程。

　　第二种是直接车险理赔。客户出险后由车主本人亲自向保险公司进行索赔，保险公司将赔款直接支付到被保险人的同名账户。在这种模式下，4S店只负责修理，客户自己办理理赔。如部分保险公司规定，各分支机构一律停止向4S店、修理厂等支付赔款，保险人是自然人的，由被保险人携带身份证原件直接到公司领取赔款，或保险公司将赔款打入被保险人的实名账户；被保险人为单位的，将赔款通过转账方式支付给被保险人银行账户。

　　市场分析人士认为，车险作为汽车产后服务体系的重要组成部分，贯穿于汽车产品的质量、品牌、价格和服务四大体系。而汽车产业与保险业的融合，有利于整合服务范围、延伸服务内容、完善汽车营销服务体系、提升汽车产业附加价值，间接上对公司规模的扩大和效益的增长具有良好的推动作用。近年来，汽车企业已频频进军保险业，发起成立汽车险公司或财险公司。去年，一汽集团旗下子公司联合筹建汽车险公司并向保监会上报了申请，广汽集团联合旗下零部件有限公司和商贸有限公司等子公司发起筹建众诚汽车保险公司，重汽集团则发起成立了泰山财险。