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　　首批弃号指标有望加入8月指标数量，弃号者名单有望公布；专家建议处罚

　　本报讯 （记者汤旸）北京首批购车中签指标有效期至昨日到期，有多少"弃号"暂未公布。据北京市交通委负责人此前介绍，预计首批指标"弃号"约有1000个。昨日，北京市小客车指标调控管理办公室表示，有关部门正研究将"弃号"加到8月指标数量中的程序和做法，中签不购车者名单有望向社会公布。

　　昨日上午，北京市举行第七期购车指标摇号，614441个有效个人申请编码中产生了1.76万个中签者。此次未中签的近60万个有效个人申请编码进入下一期。今起，中签者可凭小客车配置指标确认通知书到国税、车管等部门办理相关手续。

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　　根据《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》的规定，首批1月26日摇号中签的指标有效期到7月26日。至昨日仍未办理完成车辆购置税缴纳、二手车销售发票开具、车辆注册登记等所有手续的，视为自动放弃指标。

　　首批中签指标中有多少"弃号"昨日暂未公布。但据北京市交通委负责人此前预计，首批中签指标"弃号"约有1000个。

　　针对"中签不购车"的行为，北京市小客车指标申请网站从5月26日至6月8日征求意见，征集对这一行为采取的相关措施，包括一年内不得再次申请摇号、二年内不得再次申请摇号等。

　　昨日，北京市小客车指标调控管理办公室表示，对"中签不购车"的管理措施将适时公布。首批中签指标有效期期满后将进行审核，"中签不购车"者名单有望向社会公布。

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　　据介绍，有关部门正研究将"弃号"加到8月指标数量中的程序和做法。

　　另据北京市交通委负责人介绍，小客车数量调控实施细则也将修订完善。

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　　焦点

　　1 准入门槛是否提高？

　　建议：以家庭为单位参加摇号

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　　去年上半年，北京市机动车增加了34.5万辆。昨日参加第七期购车摇号的个人超过61万，这还不包括上半年产生的10.56万个个人中签者。[我来说两句]

　　有专家质疑，现在参与摇号的人比过去正常情况下北京市机动车的增量还要多，根本就不合理。真正有购车刚性需求的只有一部分，但都淹没在摇号大军中，很难中签。当务之急就是要"洗盘"。

　　媒体也曾报道，为扩大中签率甚至出现全家占坑摇号的情况。有幸运的家庭，一家五口申请三人中签，但只会用一个购车指标。引来那些有刚性需求的购车族"羡慕嫉妒恨"。

　　专家建议，应从准入门槛等方面完善摇号制度，以家庭为单位参加摇号，既能满足家庭购车需求，也能防止全家占坑的情况。此外，还可以设定一些条件来确定优先购买顺序，具备条件的先买，不具备条件的相对推迟。

　　2 中签不买是否处罚？

　　建议："弃号"者两年之内不得再次申请摇号

　　首批中签指标"弃号"约为1000个。一些购车族表示应加大对弃号者的处罚。

　　有专家明确表示，弃号的出现已经很明确地说明有些人摇号并不是为了买车。有些大学生参加摇号后中签，但不买车。有的家庭全员上阵，只为增加中签几率。当然也有中签者因工作地变动等原因弃号的情况。

　　对于"中签不购车"是否处罚，多位专家表示应从严，"弃号"者两年之内不得再次申请摇号。

　　专家同时提出，配合从严的"中签不购车"处罚措施，还应缩短中签指标的有效期。目前6个月的期限太长，可以缩短为一两个月。这样，有些对购车没有紧迫需求的人可能就会撤出，"池子"里的人减少了，中签率也会增加。