线路比你想像的更易“引水上身”

　　说起车里的电子器件，大家会很熟悉，诸如CD、收音机、倒车雷达、音箱之类，它们在车里的位置还算比较高，汽车能从水中通过的情况下，它们一般都安然无恙。但是连接这些电子器件的线路，其位置就有很多人不清楚了。简单来说，我们坐在车里，在我们的脚下，布了很多的线路，如果车箱里进水，就容易给这些线路带来麻烦。所以，当底盘浸在水中时间比较长，且不幸车箱密闭性不够好，从诸如门缝的位置进水到车箱的话，就会对地毯下的线路构成威胁。

　　专家支招：汽车遇水之后，要尽量晾晒

　　在4S店的维修车间，记者看到了涉水后拆掉座椅、揭开地毯露出的线路，它们与底盘也就是一层钢架之隔。当时想，这车还能开吗？真惨！除了线路之外，还有一些集成块，它们或控制整车，或控制气囊，作用相当大。维修人员告诉记者，因为这些线路的存在和它们的位置比较低，所以，涉水之后，一定要充分晾晒车箱，同时通风，否则线路进水就麻烦了。曾经看到过一篇贴子，写大雨过后，一辆车在正常行驶途中副驾驶位的气囊突然弹开了。车主意识到可能是因为雨水带来的后果，只是搞不清楚气囊的位置没有进水，气囊为什么会弹出。当时，我也是百思不得其解，现在终于找到了答案。

　　底盘容易受“外伤”

　　上个周五，一大早就来了场大雨。上午十点钟左右，记者在北二环国际汽车园区门口，在几百米的距离之内，便看到三辆车“骑”在主路与辅路的绿化带上。其中一辆城市越野车前两个车轮完全驶过绿化带，后两轮则在绿化带的另一边。另外两辆轿车都是右边两个车轮在绿化带上，左边两车轮在主路上。很明显，这种情况之下，最受伤的就是汽车底盘了。

　　专家支招：通过深水，谨防“暗器”

　　有句话不是这样说的嘛，等水退去之后，才知道谁在裸泳。等水退了之后，看见几辆骑在绿化带上的车，开始还真没想明白是怎么回事。后来，才恍然大悟，水深没过了绿化带，司机看不到水里的“暗器”啊。想从主路出去，车主可以想想平时大概参照物的位置，如树木和汽车园区里建筑物的相对位置。判断好的路径最好下车趟一下，看看是不是马路牙子。而且车速一定要慢，遇到障碍物出可以及时停下来，不至于开上去。“暗器”除了绿化带还有失去井盖的落水井。通过之前，先看看有没有漩涡，平静的水面相对较安全。

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