前些时一个八零后女同事说要买车，同事们七嘴八舌热心的提了很多建议，有的说买大众的POLO或者斯柯达晶锐，毕竟德系车品质有保障；有的说买铃木雨燕，日系车配置全油耗低；有的说还是买国产自主品牌车划算，性价比更高，一时间真是公说公有理、婆说婆有理，弄的女同事一头雾水，无从取舍。

　　前天出差回来去单位，看到女同事从一辆俏皮、可爱的小车中钻出来，笑的满脸灿烂，一问，原来买了新车，长安奔奔MIINI。

　　问同事为什么最后选择了国产自主品牌的长安奔奔MINI时，同事说：奔奔MINI可是她精挑细选，多方PK后最终确定买下来的。奔奔MINI是长安汽车2010年推出的一款定位于新生代人群的小车，她身边就有不少朋友开这个车，还以"奔奔族"自居，大家也都说这车不错。对于她这样刚参加工作没多久经济实力不强的年轻人来说，4万左右的价格、1.0L的排量经济实惠，平时用车费用也负担的起，小巧灵动的车身停车也方便。

　　"奔奔MINI设计不仅时尚、个性，开起来感觉也很帅气、洒脱、潮味十足，很符合我的要求，而且做工也很精致。有了奔奔MINI，我也正式加入‘奔奔族’了，开始了‘MINI’生活了"，聊到这些时，同事妹妹更是抑制不住满脸的兴奋。开奔奔MINI时，那种自由自在，轻松惬意的感觉和80后"潮人"的气质很吻合，正所谓什么人开什么车，适合就是最好的。

　　听同事说这么兴奋，忍不住要过钥匙，试开了一下这个潮味十足的"小帅哥"。作为长安汽车的A00级车型，奔奔MINI具备"小身材大空间"特点，车身夸张而大胆的线条设计，突显出强烈的卡通效果，给人感觉十分亲切。提速相对较快，音响效果比较好，发动机动力中规中矩，在同类车中，配置较高，车灯效果比较好。让我感到意外的是，在安全配置上，除了ABS，EBD，前排双安全气囊以外，还有侧面安全气囊和安全气帘。就这个级别车辆而言，这样的配置是很少见的，奔奔MINI的安全配置无疑是极为全面的。

　　说到"奔奔MINI"，大家难免会想到宝马MINI，甚至会想到和其同样走可爱路线的大众"甲壳虫"。而这两者诞生之初，都以物美价廉，高性价比赢得了最初的市场和消费者的认知，并成为一代经典，但随着历史和时间的推移，其高达20-40万的售价最终让这两部经典的车型离普通消费者越来越远，成为了普通消费者只可远观的"奢侈品"，这种转变，早已背离了这两款车诞生时的设计初衷，这使得众多喜欢"可爱型"风格的消费者只能"望车兴叹"！

　　抛开品牌价值不谈，汽车的本质就是代步工具，经济实惠、高性价比，让普通百姓买的起、用的起，为更多消费者接受才是硬道理！长安奔奔MINI正是找准了这个市场定位。

　　据了解，奔奔MINI的消费群体正发生着变化，在有理想、有压力的"70后"、"80后"之外，还加入了更加自信、有个性的"85后"、"90后"。奔奔MINI以时尚的外观、宽大灵动的空间、舒适的驾驶体验以及经济节油、超强承载等优势，契合了这些年轻人的实际需求，以超高的性价比满足了他们的"购车梦"。奔奔MINI上市之初，就凭借着超低油耗，入围"节能产品惠民工程"小排量汽车补贴范围，如今大街小巷都可见到它灵动的身形。

　　长安奔奔MIINI不仅体现了长安汽车长远的战略思路，更是将长安的精致、精细发展理念展露无遗。从最初的奔奔I，到奔奔 love，再到如今的奔奔MINI，奔奔系列一直在完善，无论是外观、内饰、机械、做工或设定，我们都能够从中感受到其进步。越来越精致个性，这赢得了大量"新生代"消费群体的认可，其帅气、洒脱的个性设计也使得众"粉丝"不得不在心底大声的说："I LOVE MINI"!