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汽车佩带“电子身份证” RFID受益车联网

来源:《证券时报》 作者:张珈
2011年08月09日08:59

  深圳大运会即将启幕,很多市民发现在新开设的大运专用车道上,不少佩有“电子身份证”的大运服务车辆来来往往。记者了解到,这些大运专用车被安装上电子车证,采用远端识别器进行精确管理,电子车证不易伪造。物联网技术方兴未艾,车联网时代也渐行渐近,汽车赶着潮流,有了专属的电子身份证。

  中投顾问高级研究员薛胜文向证券时报记者表示:“电子标签的行业发展整体主要依托于物联网、车联网的兴起。深圳此次为特种车辆发放4万张电子证,主要目的在于更好地服务大运,借助此次契机,汽车电子标签市场将进一步扩大,为全面推广电子车证系统做好铺垫。”

  车用电子识别遍地开花

  “如果还有人幻想用粘不干胶、贴塑料纸、抹机油的方式躲避电子眼,那么有了电子标签,一切都将沦为浮云。”互联网从业者黄小龙告诉记者,高峰期出行添堵,想要借用“大运专用道”的车友,也会因为电子车牌难以鱼目混珠。事实上,今年以来RFID(射频识别)等识别技术在城市公共交通领域中逐渐推广,车联网市场已呈星火燎原之势。

  近日,针对市民反映的山寨出租车宰客、出租车拒载绕道等问题,上海交通部门透露将启用出租车电子标签技术。这种电子标签安装在右后车门运价标贴的上方,只有名片大小,执法人员只需用手持POS机对准标签轻轻一扫,该车辆的车号、所属分公司、工号、姓名、车容车貌等信息一目了然,检查结果还可直接发送到后台系统当场验证。

  此外,湖北、河南等地已着手推广在机动车上运用电子标签,用于不停车收费,车上的电子标签可自动刷卡,交费时间不到1秒。厦门、重庆、兰州等地也先后在道路交通监控中使用RFID、电子车牌等技术,不仅用于分流控制交通,肇事逃逸车辆追踪、盗抢车辆预警等难题也迎刃而解。

  记者了解到,按频率的不同,RFID标签卡可分为低频、高频和超高频标签卡。其中,超高频标签卡具有远距离识别、数据传输快等优势,用于移动车辆识别,最远读取距离可达15米。车用RFID主要涵盖智能停车场管理系统、高速公路通行卡、电子车票、专用电子标签等领域。目前我国RFID标签卡产品(含非接触IC卡和电子标签)的生产厂家约有二百多家,从整体市场情况来看,市场竞争较为激烈,品牌集中度也较低。

  多家上市公司受益

  “车用RFID技术在相关综合运用方面技术门槛较高,目前国内只有个别科研机构能够做出全套系统运作机制。”薛胜文告诉记者,伴随车联网的兴起,行业利好主要集中在RFID相关产品供应链方面。新大陆、同方股份、厦门信达、远望谷等上市公司都是RFID产品产业供应链的受益者。当前从各公司公布的毛利率来看,普遍维持在45%~60%之间,行业利润率可观。

  远望谷证券部工作人员告诉记者:“公司主要从事超高频射频识别技术和产品研发,目前也有车用电子标签的相关产品,主要服务于路桥管理和城市交通,目前这部分业务主要在广东等地开展。”另据其透露,远望谷在铁路RFID领域耕耘多年,但近年以来,其他非铁业务的增长速度已经超过铁路业务。

  薛胜文介绍:“车用电子标签行业发展前景非常广阔,按照未来物联网、车联网的发展规划,市场价值难以想象。车用电子标签是车联网的主要组成部分,预计将占到电子标签半壁江山。从目前的情况来看,行业趋向于巨头竞争,预计有80%的市场会被前10名公司分割。”薛胜文同时谈到,虽然电子标签行业市场潜力大,但目前推广力度依旧偏小,另外在相关电子标签技术竞争方面,尚缺乏合理的政策导向。

(责任编辑:申静琳)

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