【搜狐汽车 用车资讯】东风雪铁龙于2008年4月8日推出了全新车型新爱丽舍。新爱丽舍是在原有车型的基础上进行了全新的设计，配置方面也得到了全面升级。在全国占有很大的市场份额，因此小编整理了有关爱丽舍车主，在用车过程中遇到较多的问题，以及解决方法，希望给您提供帮助。

　　问题1：新爱丽舍手动档车型在挂一、二档困难

　　关键字：新爱丽舍 手动挡

　　现象：当起步挂一档，或者一换二档位时，换挡比较涩，困难。

　　解决方法：减档时，车速达不到一定的车速（比升档车速低），同步器同步困难，用力推变速杆也能挂入，长期这样操作，同步器容易磨损，挂低档越来越困难。车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大，是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。这是正常现象。

　　消费者：很难接受常用档位难挂，尤其是起步档和低速行进挡。

　　专家建议：驾驶者换档时离合器要完全踩到底，车没有完全停下来之前尽量少挂一档。加装的地垫、地板胶不要影响离合器踏板行程。

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　　问题2：新爱丽舍手动档车型在挂倒档时比较困难

　　关键字：新爱丽舍 倒档

　　现象：当挂倒档时，档位进入困难，有“吭吭”的声音，比较重。

　　解决方法：由于新爱丽舍在倒档方面没有同步器，所以消费者在车没有完全停下来时不要挂倒档。

　　消费者：质疑为什么没有倒档同步器，异响很大，挂着很费劲。

　　专家建议：大家要将车停稳后，在挂倒档，使其离合器踏板全部踩到底挂。

　　问题3：新爱丽舍车型相对于其它同类车型起步加速慢

　　关键字：新爱丽舍 起步

　　现象：加速延时，提速慢。

　　解决方法：新爱丽舍车型的发动机是采用的含电子节气门技术的高转速发动机,但是这款发动机在起步时有短暂的延迟，所以消费者会觉得起步比较慢。

　　消费者：起步比较慢，提速不痛快。

　　专家建议：运动型的消费者可以选择在3500转以上换档。

　　问题4：新爱丽舍手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害

　　关键字：新爱丽舍 变速 抖动

　　现象：低速行驶时，变速杆左右抖动。

　　解决方法：新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的，发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。

　　消费者：变速杆抖的厉害，很难忍受，不知道出现什么问题了。

　　建议：设计问题，大家理解并接受。