上海的出租车起步价由原来的每3公里12元上调到13元，另加一元燃油附加费，相当于总共上调2元。这一号称“为司机减轻负担”的举动，令我们的司机舒展眉头了吗？我们来听听上海的司机们都是怎么说的。

　　陈师傅的无奈

　　陈师傅穿着一件白衬衫，神态自若，满面笑容，记者表明来意后，他爽快地接受了采访。记者拿最近新涨的两元起步费问他的看法，他冷静地分析，表面上收入是往上调的，但相应的补贴没有了，“我们不得利了。”

　　陈师傅每个月要上缴4600元份额钱。“4600讲起来是不高的，但我们还要交别的钱。”除了份额钱，陈师傅需要上交的钱，还有养老金、个调税30元/月、洗车费、远程刷卡机服务费40元/月等，算起来也有一百多。国家给出租车司机有补贴，起步价没涨之前，陈师傅每月的补贴将近800元，包括油价补贴和下调的份额钱。起步价上涨之后，补贴下降到每月300元。

　　陈师傅算了一笔账，一个月上15天班，份额钱每天306元，油费每天300多，加上其他杂乱的收费和生活开销，一天下来做不到900就白做了。“900就赚一点点，1000稍微好点。做不到1000，出来开个什么车？”他从早上7点开始一直开到晚上1点到2点收工回家，一天工作18到19个小时。

　　“不要说10年前，8年前我赚这点钱，现在也赚这点钱。”除了油价和物价上涨之外，堵车也让他很胸闷，“出租车赚钱，总归轮子是要动的，堵车停在那里，公里数不增加，就赚不了钱。”

　　上海开始进入三伏天，“这么热的天不能不开空调吧。”车子开空调耗油，增加开销，记者问他有没有高温费，陈师傅听后直摇头。

　　8年前的左师傅

　　1993年入行的出租车司机左师傅是个高个子。刚开始工作时，他每天至少赚200元，每月至少进账6000元。当时的份额钱跟现在差不多，起步费5公里14.4元，油价只要两块多，每月才80到90元。

　　但他做了两年不到就不做了，“钱是赚得比较多，但没时间休息，穿了新衣服也没人看。”左师傅当时是单班车，每天都要开，“就好像一直做不到头一样”。每晚回到家都1点多，“洗脚的时候都能打个盹。”左师傅这么快决定不开出租车，还有一个原因，是觉得开出租车是危险行业，“一脚油门，一脚牢门。”虽然当时也没有统计报表表明出租车的出事率很高，但上海人小心谨慎的性格，帮他做出了决定。

　　虽然早就不开出租车了，左师傅还是挺关心出租车上调起步费的事。明明是涨价，提高司机收入，为什么偏偏这么多司机不乐意。老道的左师傅用数字给我们解释了起来。

　　起步费增加2元，两班倒的司机，按平均每天拉30趟来算，每月工作15天，2元乘30乘15等于900元。如果每天拉20趟，是600元。如果每月800元补贴取消或大幅减少，司机每天至少要拉27趟，才能跟原来持平。出租车的趟数是不稳定的，一天只有20几趟也是常有的事。另外涨价还会导致生意变差。

　　据左师傅了解，崇明来的一批出租车司机，全家都在上海郊区租房子，一天从7点开到7点，开足24个小时，第二天再呼呼大睡，钱是赚得比较多的。“一天植物人、一天机器人。”这个行业，太辛苦了。

　　李师傅的牢骚

　　李师傅是锦江公司的出租车司机，他的性格比陈师傅激进，对公司、黑车、克隆出租车，都有满腹的牢骚。

　　“肯定很反对啊。”李师傅用不容置疑的口气评论起步价的事，“涨价了生意就少了，现在工资没涨，（人们）生活水平达不到，不是人人都打得起车。”李师傅说自从涨了，生意就变差了，以前有40趟，现在只有20到30趟。

　　油价涨了，国家有补贴，总算是好事，但李师傅表示“贴不足的”，油价涨得太快，无论是原来的1600元补贴（李师傅是单班，补贴翻倍），还是现在的300元，都不足以弥补司机的损失。

　　出租车司机的日子越来越不好过，很多司机合同到期后，都改行当保安或进企业当司机。合同还没到期就走的也不在少数。更多的司机为了养家糊口不得不留下来。李师傅就属于不得不留下来的人。

　　“指标降下来，公司管理人员缩水，黑车、克隆车都查了。”李师傅说只有这样出租车司机的日子才会好起来，涨不涨起步费倒是其次。“很多人都做不下去了。现在所有公司都缺人。”

　　有些人偷了出租车的计价器和刷卡器，装到自己车上，再把车换一层漆，刷成和出租车的外观一样，也上街拉客，这就是克隆出租车。“上海出租车有5万辆，克隆车起码有1万辆”。克隆出租车不用交份额钱，往往还可以讨价还价，很大地影响了正规出租车的生意。

　　公司人员紧缺，李师傅当单班每天开车，“请假很难的”。长期工作无法喘息，黑车、克隆车抢生意，钱越来越难赚，本来就易怒的李师傅，最近非常暴躁。

　　范师傅的无所谓

　　海博出租车公司的范师傅，圆脸，胖胖的，讲话有上海人典型的自信腔调，开出租车有七八个年头。范师傅做的是两班，每天能拉40趟左右，平均每个月下来有4000多收入，头脑灵活的他生意一直不错。

　　“涨价说是帮出租车司机减轻负担，要是油贴不减，那我们倒是很高兴的。”范师傅说到起步费口气很硬，一副不合作的神态。

　　对于自己的工作，范师傅最大的感受是影响健康。他说，有个出租车司机回家吃饭，喝了点酒，吃着吃着就趴在桌上死掉了，这样的事情简直太多了，“很多有高血压的，可能是脑血管暴了。”他指指自己理着平头的头说。

　　“每个出租车司机身体都有病”，我们采访过的几乎每个司机都会这么说。颈椎病、脊椎病、胃病、前列腺炎、高血压等，都是司机们的常见病，他们长期坐着，缺少运动，又熬夜，身体素质都不好。这份工作于他们而言是不容易的。调价与否，似乎不会对这个行业产生实质性的影响。