8月的中级车市就像盛夏的天气，热却不火、闷而烦躁：一方面是金九银十即将到来，各车企养精蓄锐、蓄势待发，以期望在这轮大潮中再创佳绩；另一方面，各城市的“调控”利剑依然高悬，购车者也愈发专业和理性。近日，记者采访了解到，众多车企都在加紧备战金九银十，或以促销、贷款有礼等“实惠牌”吸引消费者，或以推出新车、市场活动等“营销牌”拉近受众，对此，消费者却显得十分冷静。有分析人士称，今年的“金九银十”，中级车市注定要迎来车企和消费者新一轮的博弈。

　　车市：新车扎堆，中级车市繁花迷眼

　　得中级车市者得天下，正因为这句行内定论，使众多品牌纷纷着力于中级车市的份额抢夺。2011年，这一趋势丝毫不减。据不完全统计，今年已上市或即将上市的、10-15万元区间全新车型、特装车型或换代车型达10余款，其中不乏主流品牌，例如年初的新骐达、5月上市的世嘉冠军版、7月的科鲁兹变形金刚版以及年底上市的新福克斯。

　　“与往年相比，虽然今年的上市新车有所减少，但中级车市的竞争依然十分激烈，我们的销售压力仍然不小”。据一位东风雪铁龙4S店销售经理介绍，“近期，我们店每天来看车的人数逐渐增加，大部分都是来看世嘉的，即便有这样的客流量，我们要想在‘金九银十’分得一杯羹还是要再加把力，因为中级车市的竞争实在是太残酷了，不进则退！”

　　车企：修炼内功，各路好手踌躇满志

　　面对即将到来的“金九银十”销售旺季，各汽车品牌纷纷拿出杀手锏，通过不同的营销策略来吸引消费者。除上文提到的以推出新车的方式吸引关注外，众品牌还高举“价格牌”，以优惠政策打动消费者。

主流中级车之一：东风雪铁龙世嘉

　　记者了解到，不少品牌早在7月份就开始运筹帷幄，以便在“金九银十”能够决胜千里。以东风雪铁龙世嘉为例，从7月1日起，世嘉即推出“五‘零’信贷 置换有礼”活动，凡购买世嘉任一车型的用户，只需通过授权4S店向金融公司提交贷款申请，即有机会享受“0首付、0月供、0利率、0担保、0家访”的五星级金融信贷服务。据了解，该活动将持续到9月份，新车用户只需在购车时首付50%的净车价，置换用户只需通过东风雪铁龙授权4S店对现有车辆进行评估之后，以现有车辆冲抵首付款，并可享受最高万元的礼包。同时，用户在贷款时也不需要支付任何担保费用，审批通过后也不需家访;贷款期间，用户不用每月偿还贷款，也无需付出任何利息，只需在1年以后付清剩余车款即可。

　　此外，不少品牌也纷纷推出不同种类的优惠促销活动，例如福克斯的“1万元 再送三重礼”、科鲁兹直降6000元等等。

　　购车者：繁花丛中，理性消费更明显

　　虽然众多车企踌躇满志，但广大消费者却对购车显得很理性。近日，记者走访几家4S店发现，与以往8月份较高的成交量相比，今年大多是“只开花不结果”。在采访中，用户李先生介绍，“我打算买车快一年了，本来想在去年年底买，但是朋友们都说再等等，因为现在国家的各项调控政策还比较紧，而且买车对于我这样的三口之家来说也是一笔不小的开销，再加上‘金九银十’就要到了，所以我还想等等看，一方面是看各厂商的价格，另一方面还是要精挑细选一下。”

　　据了解，类似李先生这种持币待购的用户不在少数。有关人士分析，随着社会的不断进步，现在的购车者了解汽车信息的渠道也随之增多，可以说消费者对汽车的了解甚至比经销商还要深。他们在购车时，除了注重当时的价格之外，性价比、油耗、配置、品质、做工等也是他们考量的因素，这是目前甚至未来几年，中级车市的消费趋势，也是科鲁兹、世嘉、高尔夫等众主流车型能够畅销数年的重要原因。