【搜狐汽车 新车】一周前，由上汽通用五菱合资创立的自主品牌宝骏旗下首款新车630正式上市，这也是继广本理念S1之后，国内量产上市的第二款合资自主新车。说到合资自主，目前国内大多数合资企业都在计划着推出各自的品牌，已经公布的包括东风日产启辰、一汽大众开利等，而未公布的也包括有长安马自达、上海大众、长安福特等。

　　合资自主除了品牌是全新之外，其车型产品大多都选择合资品牌下的老款车型来进行改造，这一点使得合资自主新车在定位上相对低于合资品牌，但是又略高于国内自主品牌。这么多合资厂商都在打着合资自主的算盘，而究竟他们用什么产品、作何定位，今天我们将简单分析目前已经有所曝光的合资自主新车。

　　上汽通用五菱宝骏630

　　售价6.28万元起，定位于雪佛兰赛欧与别克凯越之间，对于自主车型威胁力很大

　　宝骏630上周在成都正式上市，先期仅推出了三款车型，动力系统都是1.5L发动机配手动变速器，售价分别为标准型6.28万、舒适型6.68万、精英型7.38万。作为一款A级车，宝骏630的价格比第一款上市的合资自主车型理念S1还要低，而且理念S1还是一款A0级小车。也就是说宝骏630在价格上几乎是和自主品牌靠拢的，它的售价已经低于部分自主A级车型。

【宝骏630】

　　宝骏630实际上在去年11月就已经正式下线，但是一直将上市时间推迟到了今年8月份才完成，这其中厂家对车型本身做了不少调整，其中也能看出上汽通用五菱对于这第一款车是十分重视的。相比于理念S1，宝骏630应该说诚意更足，从由泛亚操刀的造型设计来讲，宝骏639与原型车别克凯越就完全不同，这一点理念S1就已经远比不上。

【宝骏630】

　　动力上面，宝骏630先期仅提供1.5L发动机，其最大功率为81千瓦，最大扭矩146牛米。这款发动机在动力输出上与别克凯越的1.6L发动机完全相同，但是略微降低的排量显然也能为这款发动机在节油方面带来一些帮助。

【宝骏630】

　　宝骏630由内而外根本看不出原型车模样，完全重新设计的外观和内饰对于支持这个全新品牌有着很大的帮助，而价格方面它又完全能够打压国内市场上主流的自主A级车。就定位而言，宝骏的目的很明显，网上可以挑战部分合资A级车，向下则全面围剿自主品牌，同时对于上海通用的别克、雪佛兰等品牌又几乎不形成干扰。