“55万辆的全年销售目标不变”，尽管一汽丰田的多位高管在媒体面前一再强调，但或许媒体还是会质疑一汽丰田在今年下半年的销售压力是否过大，以及何种措施可以确保目标达成。而这个疑问，一汽丰田高层将在8月25日的半年发布会上作出自己的解答。

　　今年上半年，由于受日本地震影响，一汽丰田共销售汽车21.2万辆，仅完成全年销量目标的38.6%，但和本田、马自达宣布缩减全年销售目标所不同的是，一汽丰田坚持年初的判断。在丰田宣布在全球范围内调高销量预期的时候，一汽丰田显然并不希望拖后腿。

　　虽然与50%的销量目标相去甚远，但在一汽丰田看来，上半年还是有“惊喜”可以与业界分享。一汽丰田公关室室长马春平表示，一汽丰田在上半年的确受地震影响严重，但好在恢复较快，而且最新的数据显示一汽丰田比去年同期增长，并高于整个行业的增速，“这在我们看来是可喜的事情”。

　　乘用车联席会公布的7月份广义乘用车销量前十车企排名中，一汽丰田以56296辆，排名由今年上半年的第九位提升至第六位，一汽丰田的销售数据呈现U型变化。6月的产能恢复和7月的强势回归，让一汽丰田对完成全年销量信心大增，“下半年我们将加大进度，希望再一次冲刺。”一汽丰田相关人士表示。而具体的措施，一汽丰田将在半年发布会上作出详细解答。

　　想完成55万辆目标，一汽丰田在下半年的担子还是不轻。在6个月内完成34万辆的剩余任务，则意味着月均销量需要超过5.6万辆，在国内汽车市场整体增速趋缓的当下，这实非易事。而翻看最近4年一汽丰田的月销量表，一汽丰田单月销量突破5万辆的情况并不多见，分别为2010年的3月、11月、12月以及今年的1月和3月。

　　但一汽丰田还是决定坚毅地走下去。“事实上，我们现在已经在开始做一些事情”，马春平如此表示。据了解，一汽丰田将以自己擅长的互动式营销活动，来完成从被动到主动的转型。

　　“7月至9月，一汽丰田史上规模最大的体验活动——‘乐驾嘉年华’将在广州、宁波、天津和武汉四大城市轮番登场，涉及一汽丰田皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯、兰德酷路泽、RAV4和柯斯达在内的10款车型以及普拉多、普瑞维亚和海艾士3款进口车，且拥有丰富多彩的互动体验形式。”马春平称。

　　而为了提前布局下半年市场，一汽丰田近期已推出一系列改款车型，涵盖威驰、花冠、卡罗拉经济型轿车，以及在半年发布会上，改款RAV4将正式上市，以期更好地满足消费者需要。

　　在渠道建设上，一汽丰田也计划抢占更多的二三级市场，销售网络也将有所扩充，这一数字将从目前的389家在年内扩大至400余家。