注重乘员舱氛围的营造 配置令人瞠目结舌 

 　　就像你能在凯尊的外观细节上发现许多闪光点一样，新车的内饰设计同样值得夸赞。也许过去的起亚只能让人认为是一个交通工具，但凯尊开始注重乘员舱氛围的营造，包括内饰灯光的渲染都让人感到亲切和舒适，这一点也会让人想到深谙此道的德国产品。

　　旗舰版车型拥有白色Nappa真皮内饰套装，不用多说你也能想到座椅面料的出色质感，而清雅自然的色调也有助于放松心情。在细节做工方面，起亚旗下的高端产品显然不会让人失望，这一点或许会让日系厂商感到头疼。鉴于凯尊的三维尺寸，单就内部空间而言，即便身材高大的乘客也能获得满足感。正是因为这一原因，凯尊也被一些人看作欧菲莱斯车型的替代者，但起亚的全新设计风格显然已经无法让我们将二者联系在一起。

　　大概这样说会让你提不起兴趣，所以接下来我打算显摆一下它的高档配置。初见这些东西，可能会看得你瞠目结舌，带电动调节功能的电加热方向盘、车道偏航警示系统、三片式全景玻璃天窗、驾驶席座椅可调腿部支撑……至少在

　　我的印象里，这些配置绝对没可能出现在售价如此实惠的车型上。我甚至无法描述当时的感受，比如说电加热方向盘，过去我只在路虎车型上见过，这东西在天寒地冻的冬日清晨会让你感到无比亲切。全景玻璃天窗过去似乎也只是为了满足那些打算享受地中海阳光的欧洲人，他们为了情调可以什么都不要。按照凯尊的内饰设计来看，这的确是一款以驾驶者为中心的车型，但如果能够让全家老小都能享受到那份惬意呢？

　　带有3.5英寸彩色液晶显示屏的筒形仪表也是凯尊的一大特色，它能够提供多种行车信息。而中控台上的8英寸液晶显示器更神奇，除了导航、显示倒车影像以及视频娱乐之外，还可以通过它接入3G网络。这套系统具有很强的扩展性，功能也极其强大，这一点与我们之前接触过的荣威350相似。当然，这套多媒体系统也存在一些小问题，比如它的导航系统操作界面总让人觉得不够体贴，来自国内配套厂商的导航软件确实还有升级的空间。