进入暑期，许多在校大学生扎堆儿报名学习驾驶技术，想利用假期掌握驾驶技能，拿到驾驶证。但是，这批学员拿到驾驶证后，可能会有相当长的一段时间没有驾驶车辆，而当突然驾车上路时，其驾驶技能已经生疏，贸然上路行驶，就可能“激活”潜在的交通安全隐患，引发交通事故。这种现象要引起交通管理部门和驾驶人的足够重视。

　　那么，该如何防范这类情况？

　　首先，要加强对这类驾驶人的交通安全宣传教育，驾驶培训机构在培训期间就要针对这个特殊群体进行专门教育，教育他们不仅要认真学习驾驶技能，合法取得驾驶资格，更要牢固树立安全意识和责任意识，确保安全驾驶。

　　其次，公安交通管理部门在进企业、进社区、进学校开展交通安全宣传教育时，要对新取得驾驶证的驾驶人进行重点教育，提醒他们在驾车上路前先“热身”，若是长时间没有驾驶，有必要进行“回炉”训练，重温驾驶技能，切勿盲目上路行了，以确保自己和他人的交通安全。

　　最危险的五大驾车错觉

　　由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。

　　距离错觉

　　对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。

　　速度错觉

　　行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。

　　弯度错觉

　　驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。

　　颜色错觉

　　在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。

　　光线错觉

　　太阳反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线错觉，从而导致操作失误。