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兼顾环保与驾驶乐趣 试驾沃尔沃S60 1.6T

来源:汽车之友 作者:程凯
2011年08月30日07:18

  在众多国际品牌相继推出自己的绿色环保发展战略之后,今年的上海车展VOLVO也正式发表了名为“DRIVe”的绿色驾控战略,作为该战略的第一款量产车,S60 DRIVe确实很让人期待。

沃尔沃 S60 实拍 外观 图片
沃尔沃S60DRIVe 智雅版正前图片 沃尔沃S60DRIVe 智雅版正侧图片
沃尔沃S60DRIVe 智雅版侧后45°图片 沃尔沃S60DRIVe 智雅版正后图片

  虽然VOLVO已经被划归为吉利旗下品牌,但是其国际化战略并未受到影响。今年的上海车展上,VOLVO推出了着眼于未来的“DRIVe”的绿色驾控战略,V60插电式混合动力车和C30电动车是车展上展出的最新成果,不过电动车毕竟距离我们还有些遥远,但是对于环保的努力不能停歇,就在S60即将国产之际,VOLVO在国内推出了一款装备1.6T高效发动机的DRIVe车型,作为该战略的首款量产车,S60 1.6T DRIVe将会给我们带来什么呢?

  VOLVO的黄金组合,兼顾环保与驾驶乐趣

沃尔沃 S60 实拍 图解 图片
沃尔沃 S60 实拍 图解 图片

  谁说只有大众有TSI+DSG的黄金组合,小排量涡轮增压加双离合变速器不仅仅是德国人的专利,在这款环保型的S60 1.6T DRIVe上,我们也找到了一款黄金组合:代号为B4164T的1.6L GTDi缸内直喷涡轮增压发动机加Powershift6速双离合变速器,可以让这款车爆发出132kW/5700rpm的最大功率和240Nm/1600-5000rpm的扭矩,升功率和扭矩都超过了大名鼎鼎的1.4T发动机。这种配置也让S60 1.6T DRIVe具备了高效率低排放的基础。然而它的驾驶乐趣丝毫也没有打折扣,在起步阶段,表现出了欧洲车特有的敏感与爆发力,厂家给出的0-100km/h加速时间仅为9秒,对于一款1.5吨的中级轿车来说是个不错的成绩。整个加速过程双离合变速器的换挡间隙无法察觉,即使是在手动模式下,除了有一点动力滞后外,升降挡的平顺性都无可挑剔。

  外观内饰变化细微,虽然减了配置,依旧安全可靠

沃尔沃 S60 实拍 图解 图片
沃尔沃S60DRIVe 舒适版方向盘图片 沃尔沃S60DRIVe 舒适版仪表板图片
沃尔沃S60DRIVe 舒适版中控台图片 沃尔沃S60DRIVe 舒适版座椅调节图片

  都说瘦死的骆驼比马大,这款低配的S60 DRIVe 1.6T在安全配置上显然没有高配版的2.0T车型那样周全,没有了ACC,没有行人避让,没有车道偏离,但基本的主被动安全配置也能够给人足够的信心,同时基本款还保留了城市安全系统,可以主动避免与前车的碰撞。在内饰上,橘色复古座椅给人留下深刻印象,亦如内饰其他设计一样,体现了斯堪的纳维亚的简约设计风格,这些都没有因为降低排量而改变。

  冲击中级轿车的入门级市场,国产后会给德系对手造成不小影响

  据称2.0T的S60已经登上了工信部的新车目录,1.6T将会暂时以进口的形式销售,将来也会有国产计划。可以想象,国产之后的S60势必会对以奥迪为首的主流中级轿车产生一定的冲击,目前进口版S60 1.6T DRIVe的售价从28.28万-33.48万元,已经与竞争对手非常接近,再加上其节能环保的形象和北欧简约设计的体现,未来的市场上会有所作为。

(责任编辑:吴剑乔)

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