近日，网友“伤心的司机”在车友论坛上，讲述了自己爱车的伤心事件

　　“8月26日，我开车来青岛找大学朋友小聚。我的标致206轿车是2009年3月买的，之前对机油也没有什么特别的认识，只是当做一种汽车的润滑剂。我在一家维修点买了一瓶六七十块的壳牌机油，没想到却捅了大娄子。8月28日我正常行驶时，车突然就熄了火。汽车的发动机显示故障报警，只能让汽车修理厂的师傅来修了。”

　　记者市内几家汽修厂了解到，像这样因误加劣质、假冒机油，导致汽车“糊了嘴”的越来越多，贪了小便宜却要付出高昂的修车费。还有人因为换了劣质轮胎和车膜，导致安全事故。为此，记者在8月28日上午来到汽配相对集中的重庆南路与清江路，就如何识别和使用汽车配件进行探访。

　　心琪车饰店主倪伟师傅告诉记者，“一位年轻的车主昨天刚贴了一套2000多的车膜，今天就发现受骗了。太阳的暴晒直接让假车膜现了"原形"，还有一种刺鼻的气味，这种假车膜产生的气体是有毒的。”据倪伟师傅介绍，一位顾客曾经到某4S店更换机油。该4S店服务态度很好，还为顾客提供VIP上网等服务。然而一位工作人员在仓库里领出新机油后，只是象征性地比划一下，就把新油换走了。“等到顾客发现油烧得特别厉害，行驶不正常时，就已经对发动机造成损害了。这种不诚信属于工作人员的个人行为，但车主若对机油略知一二，就完全可以预防。”

　　记者还向倪师傅了解到，某些机油为了宣传效果存在故意夸张的问题。“从维修人员的角度来看，机油不可能避免氧化失效，号称两万甚至三万公里才换的好机油纯属"忽悠"。哪怕是最好的合成机油，也要一万公里一换。在机油问题上，车主们千万不可图"傻瓜式"，最好严格按照说明书要求，选择合适标号的机油在5000公里左右就更换。”

　　而记者看到的假车膜，则更让人瞠目结舌。在烈日照射下，车膜已经起了“鸭蛋泡”，并且逐渐变色，只有靠近车窗框上面一小部分，还保持原色。倪师傅向记者介绍，“汽配城有专门的车膜品牌喷码，一般人难以区分真假，暴晒是一个手段。”随后记者以汽车配件采购为由，到洛阳路汽车配件城探访。据了解，普通的车膜喷码约两元/米，而劣质的车膜在十几块到几十块都有。