对于十二五发展思路，我有六项看法：第一，提高汽车企业的自主创新能力，这是十二五期间由汽车大国向汽车强国转变的关键。十二五期间要完成产品结构和技术结构的升级，逐步创建有国际竞争能力的自主品牌，加强、引进、消化、再创新，加大信息化与汽车产业的结合，加强与自主创新的财政税收政策等激励机制，引导企业不断加大研发投入，加强自主创新能力建设。

　　其次，加快培育发展节能汽车新能源产业，进一步提高传统汽车节能环保和安全水平，加快新能源汽车发展，组织实施节能与新能源创新工程，掌握关键技术，突破动力电池驱动等核心技术，稳步推进新能源汽车的试点、示范范围，加快充电设备建设，健全管理制度。

　　刚才讲的我也非常赞成，全力发展新能源汽车，过渡期仍然要加强混合动力汽车发展。一些媒体有节能与新能源汽车规划的报道，报道里有一些误解，节能与新能源汽车规划没有出台不是因为几个部门意见不一致。对十二五规划确定的节能与新能源汽车路线等一切意见，工信部、发改委、科技部、财政部高度一致，而且是各部门会签以后报告国务院的。至于社会上对节能与新能源汽车发展的不同意见，各方面的意见都有，但是规划不是政府强加给汽车行业的，是我们反复征求了汽车行业所有企业的意见基础上，综合汇总大家意见后形成的国家规划。我们制定规划不能脱离企业实际、市场实际，由政府指导强令去干什么、不干什么。这个在业界和政府间对发展路径高度一致。

　　第三，加大大型企业集团的发展，建设成市场化运作，发挥企业主体作用，消除制度障碍，推动优势企业实现强强联合，实现产业集中度，建立完善的营销服务网络，坚持品牌建设，大力打造具有竞争力的大型汽车企业集团，建立公开公平公正的汽车竞争

　　第四，加快零部件发展，鼓励企业开发和生产关键零部件，发展具有较强开发能力的关键零部件开发供应商。鼓励汽车零部件覆盖企业进行跨地区的兼并重组，支持有条件的发展产业技术。

　　第五，加强走出去战略，积极引导汽车零部件企业实施“走出去”战略，鼓励企业在境外设立研发机构，实现产品出口与走出去结合，技术出口和技术输出结合，在主要市场建立完善的生产和网络布局。

　　第六，完善法规建设，推行道路机车管理条例工作，为汽车产业健康发展创造良好的环境，继续发展标准体系建设，特别是重点领域和标准的修订，大力推动企业标准的建设，发挥标准法规在汽车发展的作用。

　　让我们抓住机遇、锐意进取，共同推进汽车工业转型升级，促进企业由汽车大国向汽车强国的转变，最后预祝论坛取得圆满成功，谢谢大家！