奥迪A1是奥迪采用模块化生产方式的又一款具有全球领先设计水准的车型。从你进入它的驾驶舱,你就能清晰地感受到奥迪那份特有的被科技包裹的氛围。
在国内市场,最先引进的是采用1.4TFSI发动机的车型,其最大功率达到了122匹马力,最大扭矩也达到了200牛米。其账面上的动力指标甚至好于以性能著称的MINI COOPER,官方公布的百公里加速时间,也能轻松达到8.9秒的成绩。不过要与更高性能的MINI COOPER S较量,国内的用户只能期待具有185匹马力采用1.4升双增压发动机的高性能版车型引进了。
虽然1.4TFSI发动机在城里行驶,没有自然吸气发动机动力来的那么灵敏、平顺,涡轮迟滞的现象还是会在1500rpm以前显现出来,但转速会很快越过这个转速,增压器开始工作后它的性能表现依旧能称的上是一把好手。与7速S-tronic双离合变速器搭配,换挡非常灵敏,在D档模式下,变速器会在更为经济的模式下工作,时速50km/h时,变速器就会将挡位推到6挡,此时发动机会在1500rpm左右的转速工作。
具备了自动启停系统,可以在停车等待时关闭发动机,换来更节省的燃油消耗。不需要做任何多余的控制,只要你踩住制动踏板,车辆停稳发动机就会自动停止运转,再次起步松开制动踏板,发动机就会被唤醒,但它在启动瞬间会有一点动力的延迟。
虽然是与大众Polo采用相同的平台,但是它的操控表现却与大众Polo截然不同,你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。底盘具有极高的完整性,悬挂的调校也很硬,但路感却能感到具有了一点运动车型的特点,清晰的路感在你不小心压在路面的分道线上,你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。
奥迪A1转向感觉比较沉稳,虽然转向的直接感,不会像奥迪TT那样极致和敏感,但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中,方向盘只需很小的动作,就能完成大幅转向。短小的车身结构,并具备了带电子差速功能的ESP系统。在高速转向时,电子差速装置会将发动机的动力像外侧车轮传递,减小转向不足的现象。
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