随着我国汽车产业的高速发展，汽车安全成为全社会高度关注的课题，醉驾入刑等一系列措施的实施，在大力强化汽车安全意识的同时，更有力推动了我国汽车安全规范化、法制化、社会化进程。在此背景下，由中国汽车技术研究中心主办的2011（第四届）中国汽车安全主题巡展将于9月10日在北京再次拉开大幕，行遍北京、大连、济南、成都、苏州、广州6大城市的安全幸福之旅藉此将盛大启航。因在汽车安全上的优异表现，东风标致隆重应邀出席本届汽车安全主题巡展，向公众零距离展现标致品牌120年来对于“造出最安全汽车”的技术精华、先进的科技性安全装备以及独有的 “6+X” 汽车安全理念，共同搭建与消费者、与公众全面互动的安全桥梁，铸就全新安全空间。

　　本届汽安展将进一步大力普及汽车安全知识与技术标准，并对“共享安全车生活”理念进行全面深化，而东风标致的参展以及“6+X”内涵，则是对本届巡展宗旨和理念的生动诠释。据东风标致工作人员介绍：“完善的汽车安全包含6大内容，即预防安全、主动安全、被动安全、儿童安全、防盗安全、行人安全，同时还有关乎驾驶人主观意识的一项“安全意识”，这就是东风标致所提倡的6+X安全体系”。

　　由于人们对于驾乘空间舒适性要求的不断提高，各厂商在给汽车不断“加长”的同时，车身安全成了众人关注的焦点，在这一点上，东风标致凭借经典的车型设计、卓越的安全技术，在两者之间找到了一个近乎完美的平衡点。以东风标致当下热门车型408来说，它的轴距达2710MM，而且车身长度、高度、宽度和内部空间可谓是国内同级别车中的佼佼者，如此庞大身躯，是通过什么确保车身的强度安全性的呢？据了解，东风标致408采用了HLE高强度车身，车辆结构采用整体式车身结构，钢板厚度最高可达4mm。此外，408还在车门部分增加了吸能模块，采用斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、高强度双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱等技术，车身强度比普通车身提高30%，保证了408具备比普通车型拥有更“强硬”的“筋骨”，为车内乘客提供更安全的空间。除此之外，东风标致408的生产过程中，还严格控制单个零件和整车的质量，先后通过各种材料试验，焊接试验，四通道试验，耐久试验，RAF路试等验证零件和整车的符合性和安全性，以确保用户乘车和用车安全。此外，刚刚上市的东风标致508不仅采用了先进的“一体式激光焊接”技术，而且将原用于潜艇的球笼式立体防撞座舱技术引入其中，打造出世界顶级水平的车身安全。

　　东风标致在408、508等主打车型上配置了博世8.1ABS+ESP系统，继承牵引力控制（ASR）和动态稳定控制单元（CDS），用以保证车辆循迹能力更为优化，使行驶操作更加安全可靠。可平移脚踏板不仅提供了最佳的脚踝放置角度，而且在发生撞击时搁脚板能够水平移动，从而有效地降低脚踝受伤发生的概率。宽大的光感式智能放炫目内后视镜让视野随时随地宽阔、犀利，特别是在变线时，可以让视野更宽阔，行驶更安全。而三点限力式安全带、安全气囊、气帘则为乘客联手打造出全方位、立体式的安全空间，大大提高了安全指数。

　　“责任，不仅仅是义务，更是对人生和家人的礼遇，以超越责任之心，让安全，更加一分安心”。我们相信，东风标致“6+X”安全理念正在通过汽安展承担起巨大的社会责任，推动公众安全素质的不断提升，一个全新的安全空间正在从容铸就。