新款座椅运用了全新的设计理念，提升外形美观度的同时增加了座椅的包裹性和支撑力。捷豹XF驾驶室空间充裕，不会有丝毫压抑感。

　　后排乘坐空间相比于同级对手吃亏不少，身高176cm的乘客坐进后排腿部与头部只剩一拳空间，虽说不上拥挤，但确实是不宽敞。

　　发动机底盘：延用老款动力系统

　　新款XF与老款车型搭载的是相同的V6  3.0发动机，动力上虽没有增强，但是对于轻量化过的新车身来说已经是一种动力提升。这款发动机最大功率为175kw，最大扭矩也达到了293N.m，对于用户来说这样一款发动机完全可以满足日常驾驶需求。

　　与发动机相匹配的是捷豹久经考验的六档自动变速箱。前双横臂后多连杆独立悬挂结构的底盘表现非常出色,使得车身的支撑沉稳有力。工信部给出的百公里综合油耗10.8L，对于一款3.0排量车型来说还是很不错的成绩。

　　总结：2012款捷豹XF的改动进一步强调了捷豹家族的设计特征，由XJL为基准的风貌也传递给家族其他成员。设计上高度一致的车头强调了品牌的辨识率。让相对便宜的XF看上去像是一台小号的XJL，我们有理由相信这样的设计对于XF的潜在客户是十分有吸引力的。

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