说来也巧，从去年6月份的里斯本开始，我几乎参加了沃尔沃为S60车型举办的所有试车活动。所以，如果说我是整个编辑部开S60最多的人，一定没有其他人站出来反对。当然，这算不上什么值得炫耀的事，碰巧的一段经历而已。它和其他绝大多数量产车一样，不会让你血脉贲张永世难忘，也不会让你沉溺其中无法自拔。

　　来自各方面的市场信息说明，豪华品牌的入门级车型通常充当了销售业绩的主力。

　　在这之前，沃尔沃S60的入门级车型搭载2.0升涡轮增压发动机，而这款采用1.6升涡轮增压发动机的DRIVe车型进一步扩展了S60车型的市场空间。另一方面，这也反映了整个汽车行业的发展趋势，用排气量更小的涡轮增压发动机取代排气量更大的自然进气发动机，在保证燃油经济性的同时降低燃油消耗和温室气体排放。当然，这也是多数汽车厂商寻求可持续发展的一个必经阶段。既然混合动力车型和其他新能源车型的发展尚有诸多不便，那就对现有的产品动手，通过技术改进获得节能、减排的初级目标。

　　新车型的车尾带有DRIVe的Logo，不过在欧洲市场，沃尔沃S60的DRIVe车型搭载的是1.6升排气量的114马力柴油发动机，其综合油耗仅为4.3升/百公里。114克/公里的二氧化碳排放量并不比体重不足1.3吨的本田Insight混合动力车型差多少。但正如您所了解的那样，搭载柴油发动机的车型在国内市场并不具备良好的生存环境。在沃尔沃的字典中，DRIVe意指绿色驾控，针对中国市场，1.6升的涡轮增压直喷发动机成为了首选。