与两厢爱唯欧一样，三厢爱唯欧同样搭载1.4或1.6升自然吸气发动机，最大功率分别是103马力和121马力，两台发动机均可配备5速手动以及6档自动变速箱。悬架系统依然采用这类小车常用的前麦弗逊后扭力梁形式。得益于全框式副车架设计，底盘整体刚性比老款乐骋进步许多，无论是行驶在正在施工的烂路上还是做激烈驾驶时，车身都没有明显的松散感，除非路况特别糟糕，减震器能够过滤掉来自路面的大部分震动。

　　它的方向盘扭动起来很轻巧，相信柔弱的女生也能轻松驾驭。虽然跟老款一样缺乏路面沟通感，但好在转弯时的指向清晰，回馈力度也适中，而且随着速度的提升，逐渐变沉的手感让人感到很踏实。我的这台试驾车采用1.6升发动机+6档自动变速箱组合，以中低速游走在城市道路，动力响应灵敏，提速超车很是轻松。在高速公路上，这台发动机显得有些后劲不足，同时发动机咆哮的噪音随着转速的缓慢上升也开始变得明显起来。

　　它的6档自动变速箱虽然没有DSG换档那般迅速，但胜在平顺连贯，而且大多数时候它偏向于保持在有利于节油的高档位，时速100公里时转速仅为2200转/分，而当时速突破140公里，齿轮状转速表也仅仅划过3200转/分区间。另外这台自动变速箱还提供手动功能，它的加减档按键位于档把侧面，而非传统的前推后拉式，操作起来需要一段时间来适应，个人认为这项功能实用性不高。

　　配置水平是消费者选购家用车时考虑的重中之重，在这方面向来颇有心得的上海通用依然拿出十足的诚意，爱唯欧的标准配置表上列出的一长串清单包括：中控门锁、遥控钥匙、四门电动车窗、EPS电子随速助力转向、四回路ABS+EBD+CBC、驾驶座六向调节、方向盘四向调节、4/6可分拆折叠后排座椅、大灯高度三级可调、ISOFIX儿童座椅固定装置、15英寸轮辋、无骨雨刷等等。以上标配针对爱唯欧全系车型，包括三厢和两厢，至于在帅气两厢和实用三厢之间如何选择，就看您的个人审美和用车需求了。