操控表现：硬朗的悬挂调校，驾驶起来十足一个高性能车

　　奥迪A1会有不同装饰款式进入国内，但每一款车都会带来更坚定的悬挂和更大的车轮作为标准，而加装S line运动外观的车型会更加前卫。 在欧洲还会有S系列车型，虽然离我们有点远。诚然，奥迪A1绝不会成为一个默默无闻的角色待在小角落里，毕竟它仍然非常有趣。

　　驾驶这台奥迪A1，你能很明显地感到这种驾驶风格就是奥迪一贯的表现。紧绷的底盘具有极高的完整性，悬挂的调校也很硬，转向时车身的侧倾抑制效果明显。清晰的路感能让你感到一款运动车型的特性，在你不小心压在路面的分道线上，你甚至都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。

　　奥迪对A1的悬挂进行精心的调校，减轻了转挂整体的重量，从而使得这款小车操控更为灵敏，转向拥有了高性能车型所具备的直接感，虽然比不上奥迪TT那样敏感，但它同样能让你在城市道路上灵巧的穿行在车流之中，准确而且稳定。

　　为了展现奥迪A1驾驶中的乐趣，偏硬的悬挂设置牺牲了一定乘坐舒适感，但是在弯道表现，减震器提供了良好的侧向支撑以抑制车身的侧倾，在它出色的操控表现面前，让我不会去挑剔它扭转梁结构的半独立式后悬挂没有多连杆悬挂结构先进。良好的车身重量分配，仅有61%~63%的重量落在前轮轴上，使得这款小型车尾部不会过于灵敏失去稳定性。

　　奥迪A1使用了一套性能出众的马牌轮胎，它提供了很好的抓地力，也给奥迪A1带来更高的转弯极限，确保高速转向时的稳定。你总是能很有信心地控制方向盘，带电子差速功能的ESP电子稳定系统能在极限状态下帮你改善行驶的稳定。在高速转向时，电子差速装置会将发动机的动力像外侧车轮传递，减小转向不足的现象。

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