跟瑞虎的缘分应该追溯到我刚入行的时候，那时独立试驾的第一款车便是刚刚上市的瑞虎，这已经是六七年前的事情了。而这已经是我一个月内第二次来到厦门，但却丝毫不能减少我内心的期待。上一次来是为了贴地飞行的稀有跑车，这次则是经济实用的城市SUV，换了“芯”的老朋友瑞虎1.6 DVVT。

　　在瑞虎这个车系上市之初，由于外形的缘由，曾被人称为“国产RAV4”。现如今，虽然在车身尺寸上并没有太大改动，但浓重的模仿痕迹已经慢慢褪去，渐渐有了自己的个性与想法。与几个月前发布的新瑞虎相比，瑞虎1.6 DVVT在外观上并没有很大的变化。五辐铝合金轮辋替换了原先的七辐轮辋，而尺寸也从16英寸升级为17英寸。标志性的后备胎及车顶行李架在新车型上予以保留。此外，在左翼子板的转向灯下，多出了一个红黑两色的DVVT英文贴标，而位于后备厢右侧的排量标识则被取消。

　　奇瑞首台SUV的身份奠定了瑞虎在奇瑞车系中的重要性。亲民的价格让预算在这个价格区间的购车者也有了选择SUV的可能。在倡导环保的今天，会有更多的消费者注意到实用、便捷、经济性的重要。所以，瑞虎将已经应用在奇瑞A3等车型上的1.6 DVVT发动机移植到了自己的发动机舱内。

　　这一台1.6升的发动机采用了进、排气双连续可变气门正时技术和VIS可变进气歧管系统，通过优化进排气的配合来达到更加节省燃油的目的。从数据上看，瑞虎1.6 DVVT的最大功率为127马力，峰值扭矩达到了160牛·米。但在实际试驾过程中，动力并没有被很好地释放。满载五人的情况下，即便全油门加速，发动机转速和车速攀升都不算快，发动机的轰鸣传入驾驶舱，不免有些雷声大雨点小的感觉。