外部：坚固、创新的风格

　　RCZ雕塑般动感、优雅的造型带来了和谐、充满活力的新境界。双气泡波浪形车顶和后挡风玻璃是一项技术创新成果，也成为了这款轿车的时尚标志。它的每一个细节都达到了最高品质。视觉方面，挡风玻璃、黑色车顶、黑色后挡风玻璃和两个纯铝合金拱形防滚架都营造和勾勒出了一种连贯感。在RCZ的侧面，车门高度的“逐步降低”将轿车倾斜的前部和强健有力的后部创新性地连接在一起。此外，它还有一个独一无二的特征就是前翼子板宽大的纯铝合金引擎盖进一步突显了RCZ的宽度。

　　以猫科动物为形象的车头、含大车轮翼子板的强有力轮廓、可调式后扰流板和由一个LED装饰分开的红宝石色后车灯，这些都赋予了RCZ将感官、力量、科技和独特感结合在一起的外观特征。

　　该款车型的比例（高度为1.36米）、雕塑般的车身线条和双气泡波浪形车顶有利于气体流动，赋予了轿车优化的气动性能。虽然RCZ拥有18英寸的车轮和较宽的轮眉与轮毂间距，但其阻力系数仅为Cx为0.32，SCx为0.67。

　　可调式后扰流板提高了气动效率，它能够根据车速在两个位置进行工作，以确保在耗油量和抓地性之间达到一个理想的平衡。当时速达到85 kph(53mph)时, 扰流板会在第一个位置打开，角度保持在19°，此时，若时速降到55 kph(34mph)时，扰流板会折回。当时速超过155 kph(96mph)时，扰流板会打开在第二个位置，角度在34°，此时，若时速降到145 kph(90mph)时，扰流板就会回到位置1。

　　（注意：驾驶员可以选择按中控台上的按钮手动激活后扰流板到位置2。）

　　RCZ源自一个有效平台结构的新颖设计，该平台以高扭转刚度和建造品质而著名，从而提高了轿车的操控性能和悬架性能， 使其拥有优秀的降噪和减震性能。该平台拥有多种设计功能，其它源于同一平台的标致车型包括308掀背版，308 SW(采用更长的轴距规格)，308 CC(敞篷跑车)，3008 跨界车，5008紧凑型MPV(也有更长的轴距)，作为目前的一款运动型跑车，该平台可广泛应用于不同的车身造型。

　　内部：豪华、流线型设计

　　致力于为驾驶员带来优越的驾车乐趣，RCZ的内部设计完全将驾驶员置身于豪华、时尚、运动和高品质的驾车环境中。独特的人体工程学低坐姿驾驶座椅，对于享受RCZ的驾车品质非常理想：包覆式座椅包括与座椅合一的整体性头枕，所有控制系统都触手可及。

　　豪华、流线型的仪表板设计轻柔地向下倾斜，与这款跑车的独特风格完美结合，令人想起了一些最新的标致车型。RCZ所使用的高品质材料与优雅的内部形式结合在一起，营造出了一种令人向往的运动氛围。此外，仪表板中央的仪表完全处于驾驶员的视野之中，刻度盘的背景由整块金属一次冲压成型，刻印为photo-cut并有美丽的背光。

　　RCZ的仪表板整体由一种柔软的具有创新性质地的高科技材料覆盖。顾客还能从色彩系列中指定一种颜色的纳帕（Nappa）全真皮饰（一种奢华、纹理细密光滑的、厚的皮革）。在配置皮饰的车型中，浮雕式的新狮标位于两个前排座椅的颈部。

　　从带限速器的定速巡航系统，到为标致RCZ车厢量身定做的JBL Hi-Fi音响以及与音响兼容的带前后倒车雷达的泊车辅助系统，标致RCZ提供了一系列的高科技设备，可以轻松尽享尊贵旅程。

　　在周末长途旅行时就会体验到，标致RCZ那远超一般双开门跑车的就是宽大的空间，它拥有384L的行李箱容量 (液体当量，依照VDA标准， 321 dm3)，行李箱底板下还可额外添加储物空间 (容量超过30L)。此外，折叠放下后排座椅的靠背后，使轿车的储物容积竟然高达760L(VDA 639 dm3的液体当量)。

　　RCZ配置了两个临时座椅。双气泡波浪形车顶和后窗为后排乘客提供了更大的头部空间，美感和实用性由此结合在一起。

　　操控：大扭矩、大功率输出

　　RCZ的发动机非常高效，拥有大扭矩、大功率输出的特性，非常经济。同时CO2的排放量完全符合欧五标准。为提高轿车的气动性能，并通过降低车重（从1275公斤，装备质量）来达到以上目标是RCZ的追求。

　　此外，环境目标也是该项目的首要任务，在2012年Hybrid4版本上市之前，就使该领域的车型既现代、又环保。

　　配置六速自动变速箱的1.6L THP 115KW(156 bhp) 发动机，涡轮增压直喷汽油发动机能够达到卓越的性能（从1400到4500rpm为240Nm, 在5800 rpm时达到115kW/156bhp），十分省油。

　　一款新型六速自动变速箱：AT6

　　1.6L THP 115KW/156 bhp发动机配置新型顺序式6速自动变速箱，将操控性和省油性理想结合，令RCZ更具独特性。

　　AT6由安信公司开发，其规格也由该公司设定。AT6采用的技术能减少耗油量， 使CO2排放量最优化（与上一代变速箱相比，减少约为10g）：AT6的多种功能（降低阻力的离合器盘等）使扭矩转换器达到最优化，并减少了摩擦力。这一切的设计都提高了变速器的效率。配置自动变速箱的RCZ的耗油量达到7.3L/100km, CO2的排放量为168g/km。

　　此外，换档质量和速度（顺畅、同步和反应灵敏）已经过微调：采用了直接控制液压操纵阀组，能优化多个快速排挡减速。

　　两种可能的驾车模式：一种为自动模式，按照驾驶员的驾车风格可提供流畅、安静、无压力的驾车模式，另一种是手动模式，由于是顺序式操控，驾车模式更主动、反应更灵敏。

　　激情将每位驾驶标致车型的驾驶员与道路连接在一起， 真正显示出了RCZ独特的性能。基于标致在该领域的专业技术，其抓地性得到公认。RCZ的目标就是体现动力强劲的驾车乐趣、高效的操控性能和良好、稳定的抓地性。

　　结构：标致的专业技术

　　在结构方面， RCZ拥有优秀的扭转刚性：扭矩为100 daNm时，扭转刚性为0.69 mrd。刚性使该车型拥有优秀的阻尼振动，保证了悬挂系统的优化性能。在这方面，RCZ受益于源于平台2的高效悬挂设计。例如，它采用麦弗逊式前悬结构，下拉连杆横向稳定杆, 确保良好的抓地性和灵敏性。

　　RCZ的后悬结构由扭转梁、2个托臂和一个一体式横向稳定杆组成，将紧凑性和优秀的刚性结合在一起。这种基本的有效性与普通的掀背车相比，RCZ的车身高度和重心就显得更低。此外，RCZ比掀背车宽30mm。就前轮距和后轮距而言，前者比后者分别宽44mm和63mm。因此，悬挂结构可以相应调整（前双愿骨式的独特设计）。减震器也可以相应调整（增加连杆和上轴承的直径，阻尼模式），以确保刚性更强、效率更高、舒适性更多。

　　此外，RCZ的18英寸（235ⅹ45 R18W）大尺寸轮胎令转向更精确。可调式后扰流板(请参见“外部感觉/优化的气动性”) 保证了高速行驶中勿容置疑的稳定性。后扰流板打开的角度为34(38.5)°，时速超过155kph/96mph时，它能完整的提高汽车的气动性能、操控性和稳定性。

　　制动：高效

　　为确保在动力和耐久性方面的制动效率最大化，该款车配备了大容量的通风刹车碟，直径为302mm、厚度为26mm。后部系统的容量很大，配置有290ⅹ 12 mm的刹车碟，是该平台上的最新产品（后轮毂和轴承）。

　　RCZ电子稳定程序（ESP）为标配，它包括动态稳定控制程序（DSC）、电子制动力分配（EBFD）、紧急制动援助系统（EBA）和智能循迹控制以及坡道辅助系统（请参见“技术感”）。DSC，EBFD和EBA的功能能够同时中断连接（关闭ESP），以使对驾控要求严格的驾驶员充分享受到轿车的良好性能。