作为享受的一部分，除了车载冰箱、12英寸高清显示器和8.1声道的无线影音系统之外，乘员舱还享有独立的空调系统。为了操作方便，并且充分显示出它的豪华，车内的大多数装备都采用电动控制，比如三片式设计的电动天窗全部可以实现水平与侧倾滑动，不仅可以排气通风，还能够给乘员舱带来更加宽敞明亮的空间感。

       两侧的滑动式车门也采用电动开合的形式，可以通过车内的按钮或钥匙进行控制。为了操作起来更加方便，作为改款车型人机工程学改进的一部分，奔驰对内门把手上的车门开启按键的位置进行了调整，从原有的90度垂直改为了45度角倾斜，更加符合人手的握持习惯。

       新唯雅诺的变化不仅来自人机工程学的改善，外观部分的变化同样是改款的另一任务。比如全新设计的镀铬进气格栅，看上去很像B级车，带着点儿运动气质；采用全新造型的前照灯更加注重线条的刻画，具有明显的轿车风格。此外，运动型保险杠以及尾灯的变化也让新唯雅诺看上去不再那么刻板，多了不少人情味儿。这并不是一辆能够带给你驾驶乐趣的车，我甚至从来没有如此抵触过一款新车的驾驶席和方向盘。

       它的发动机舱盖下是我们曾经熟悉的M272 E25发动机，外加一具5速的自动变速箱，整套动力配置不会给你太多惊喜，因为满载之后，它的总重量会接近3吨。它给你的感觉不存在任何冲动、急躁的成分，更多的是那份骨子里的稳重与和缓。另外，也许你刚刚坐上新唯雅诺的驾驶席，的确需要适应一下它的坐姿。无论它属于行政级还是外交级，驾驶唯雅诺这类车型都需要一些专业精神，想象一下G Class的驾驶席，有感觉了么？