【搜狐汽车 新车】自宝马3系诞生以来，它的名字就代表着豪华运动轿车最经典的造型比例、最优秀的运动性能以及最优秀的动力输出。动感优雅的线条以及前长后短的车身比例已经在宝马3系上延伸了五代车型。日前，全新一代的宝马3系在德国正式发布，作为经典的延续，第六代宝马3系在对外观进行重新设计之后依旧保持着3系家族经典的造型比例。动力方面则紧跟时代潮流全系换装了涡轮增压发动机。正是基于此，最动感的3系正式诞生。

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　　全新宝马3系解读：外观设计、车身尺寸

　　外形方面：第六代宝马3系的整体线条比例保留了上几代车型在运动和优雅这两方面取得的平衡，短前悬，长轴距的设定所营造出来的蓄势待发的感觉让人一眼就能看到这是一辆经典的3系。

全新一代宝马3系整体线条比例保留了上几代车型在运动和优雅这两方面取得的平衡，短前悬，长轴距的设定所营造出来的蓄势待发的感觉让人一眼就能看到这是一辆经典的3系。

细节上新3系强化了车辆的动态造型，通过富有力量的线条营造出肌肉感十足的效果。大灯末端仍带有3系标志性的尖角收尾，天使眼灯组也不再显得呆板。

　　在细节上，新一代3系强化了车辆的动态造型，通过富有力量的线条营造出肌肉感十足的效果。大灯部分，和现款车型相比，新一代3系的大灯更加细长和狭窄，大灯组内部的天使眼灯组也不再显得呆板，平直的底部让大灯造型变得更加灵动和犀利。

双肾型进气格栅和大灯连为一体，这是全新3系前脸最显著的变化，同时也强化了车辆前脸的整体感。进气格栅和前保险杠下方的进气口进行了增大，雾灯装饰罩两侧也进行了镂空处理，而雾灯仅通过一条镀铬亮条进行点缀。

　　双肾型的进气格栅和大灯连为一体，强化了车辆前脸的整体感。为了保证更大的进气量，进气格栅和前保险杠下方的进气口进行了增大，不可思议的是，雾灯装饰罩两侧也进行了镂空处理，而雾灯仅通过一条镀铬亮条进行点缀。涡轮增压的中冷器位于保险杠进气口下方，空气在流经中冷器的同时还在前轮形成了一道“风幕”，极大的减小了前轮滚动带来的空气阻力，前保险杠造型也配合空气动力学的要求更新了扰流板的设计。正式基于此，新一代宝马3系的风阻系数仅仅为0.26，再次创下了运动型中级车的新低。

新一代3系车辆尾部的变化相对较小，从第四代车型就衍生而来的分体式尾灯依旧为第六代车型服务，而六代的尾灯更加圆润，灯组内部结构也进行了符合家族特征的变化。

【全新宝马3系尾部灯组特写】

　　尾部设计：相比于前脸大刀阔斧的变化，新一代3系车辆尾部的变化相对较小，从第四代车型就衍生而来的分体式尾灯依旧为第六代车型服务。不过相比于五代车型，六代的尾灯更加圆润，灯组内部结构也进行了符合家族特征的变化。

【全新宝马3系车型轴距达到了2810mm】

【现款宝马3系轴距为2760mm 】

　　侧面看去，新一代3系车头更加低矮，时刻都保持着准备撕裂空气的态势。同时，宝马3系上的那条经典的腰线并没有因为新车的原因而被舍弃，前车门下方富有力量感的下腰线设计明显是为了空气动力学性能所作出的改善。车轮则根据配置和车型的不同分为了多幅、五辐以及十辐的设计。

全新宝马3系可选配轮毂样式

【全新宝马3系混合动力版轮毂造型】

全新3系车身尺寸为4620×1811×1429mm，轴距则相比现款车型增加50mm达到了2810mm。新一代3系的后排腿部空间增加了15mm，头部空间增加了8mm。

　　车身尺寸：全新一代3系拥有4620×1811×1429mm的三围尺寸，轴距则相比现款车型增加50mm达到了2810mm。虽然新车宽度只比现款车型增加了6mm，但是轮距比现款车型则分别在前后轮增加了37mm和47mm。根据官方数据显示，新一代3系的后排腿部空间增加了15mm，而头部空间增加了8mm。