在2004年之前，乘坐的舒适性一直不是法拉利的追求，直到新的法拉利430面世，法拉利也开始将客户的需求纳入了车型设计中，毕竟不是所有的法拉利车主都是赛车手。人们对于结实的折叠式硬顶赞赏有加，除了提升了防盗的安全性，这种设计也能够减少驾驶噪音以及天气的影响。不过牢骚依然存在，人们又担心这样会失去法拉利的品牌辨识性。为了调和不同的意见和诉求，法拉利最终决定在2014年推出最终的运动版458 Scuderia，作为458系列车型的终结之作。

　　而在458 Scuderia 到来之前，458 Spider则提供给了车主们最大的驾驶乐趣。当然，如果你对458 Spider 感兴趣，那么你的银行账户里至少要预备下226800欧元，并且要拥有极大的耐心：有购买意愿的人已经不在少数了。对于那些已经拥有多辆法拉利的车主来说，中标的机会更大。没办法，这个世界就是这么不公平。

　　458 Spider则提供给了车主们最大的驾驶乐趣。当然，如果你对458 Spider 感兴趣，那么你的银行账户里至少要预备下226800欧元，并且要拥有极大的耐心：有购买意愿的人已经不在少数了。对于那些已经拥有多辆法拉利的车主来说，中标的机会更大。没办法，这个世界就是这么不公平。

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