日前，备受关注的汽车"三包"规定面向社会征集意见，其中最低2年或4万公里的质保标准引发业界热议。业内人士建议，将规定中的质保标准提高，从而更好地保障消费者的权益。

　　据悉，新近上市的哈弗H6拥有5年或10万公里的超长质保，远远长于汽车"三包"规定中的期限。业内人士指出，哈弗H6创行业先河采用国内最长的保修服务标准，成为国内乘用车售后服务升级的典范，并将为推动我国汽车市场从"价格战"转变为"价值战"提供现实的途径。

　　哈弗H6引领质保标准升级

　　"三包"规定的出台无疑对国内汽车服务水平有正面的促进作用，然而具体到各项规定条款，仍需更多地考虑车市发展的现况。比如在保修年限上，中国大部分车型都还在沿用"2年或5万公里"保修政策，实践中这一标准已经越来越无法满足广大车主的需求了。

　　事实上近年来，不少厂家都尝试延长汽车保修期，"2年或6万公里"以及"3年或10万公里"等保修政策相继出现，但距离发达国家仍有差距。在国外汽车市场较为成熟的国家，汽车质保期一般都在4年-5年之间。因此不少业内人士和消费者都在呼吁将5年作为国内汽车保修期的新标准。

　　在8月25日哈弗H6上市当天，长城汽车发布最新服务政策，为哈弗H6提供"5年或10万公里"超长保修服务。这表示，哈弗H6在行业内超越众多自主品牌及合资品牌竞品，率先将保修服务标准与国际接轨，其领军SUV车市的决心可见一斑。

　　长城汽车相关负责人表示，哈弗H6提供"5年或10万公里"的保修服务，再一次显示长城汽车将以不断超越顾客期待为愿景，着力以"车"为桥梁，与顾客建立终生信赖关系的决心。一直以来，通过不断提高服务标准，长城汽车持续引领顾客价值的全面提升，成为业内价值营销的典范。

　　超长保修期赢得顾客期许

　　当前，在全球范围内，一款新车的换代周期大约为5年。在中国市场，消费者的换车周期也已迅速缩短至5年以内。"5年10万公里"的保修期意味着，在一款新车的换代周期内，消费者从买车到换车的时间里，都将享受到保修服务。分析数据显示，新车的使用成本在前三年通常是最低的，随着车辆行驶时间和里程的增加，要承担的维修成本就越高。因此，哈弗H6"5年或10万公里"的超长保修期对于消费者而言，不仅为日常行驶给予了更多安心和信赖，也带来了"省钱省时省心"的切身实惠，为消费者提供了最大化的价值让渡。

　　一位换购哈弗H6的车主表示，之所以选择哈弗H6，很大程度上是看中了"5年或10万公里"，以4次免费全保养带来的实惠。例如他以前在用车期间，在保修期外车辆出现大小问题都要自费维修，两年累积下来是一笔不小的花费，比如说单是一个天窗电动开关更换费用就达到800元左右，而如果质保期延长的话这部分费用就可以节省下来了。因此哈弗H6超长的质保标准，单以某些常规易损件来计算，可以为车主节省的维修费用已经达到数千元。

　　提高质保标准不但对消费者有利，也能让汽车生产企业更重视产品质量。对于任何一家车企而言，要推行"5年或10万公里"的超长保修政策都需要极大的勇气，这不仅要求过硬的产品品质，更是对企业采购体系、生产质检体系、销售服务体系等的综合考验。对此行业专家认为，这恰恰体现了哈弗H6的全球标准品质优势和长城汽车的体系力优势，因此"5年10万公里"保修政策不仅提升了新车的价值竞争力，提升了消费者对新车品质的信赖。