可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，两个防翻支架脱落，车身搭落在障碍壁上，侧气囊及侧气帘弹出，左侧A柱内饰板脱落，飞落于副驾驶席；上顶梁及车顶有明显变形；车身向内凹陷，左前车窗变形，驾驶席假人头部与上顶梁内饰板接触痕迹明显；后排假人头部与C柱内饰板接触痕迹明显。

　　2011年10月19日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪牌QCJ6480S型轿车(比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型）完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，车身搭落在障碍壁上，车身右侧的两个防翻支架脱落（这个在以往的同类型车的试验中很少遇见，增大了侧翻几率，潜在危险性增大），左侧车身变形，向内凹陷，防撞钢梁凸显；B柱向内缩进，下端变形；上顶梁及车顶多处明显变形。左前车窗变形，玻璃完好，侧气帘及侧气囊弹出。

　　碰撞后，左侧A柱内饰板整块破裂脱落，飞落于副驾驶席；左前车门内饰板变形，驾驶席假人身体与车门内饰板接触，印迹清晰，安全带紧扣假人身上；虽有侧气帘保护，但假人头部仍与上顶梁内饰板接触，且接触痕迹明显！

　　后排假人碰撞期间运动幅度较大，向左偏移，身体向右侧倾斜，身体与车门内饰板接触痕迹明显，安全带滑落于假人胳膊，头部与C柱内饰板接触亲密，痕迹明显，假人具体的受伤情况还需等待试验结果。