以“绿色畅想未来”为主题的2010北京国际车展上，新能源的概念得以淋漓尽致地体现。近百台新能源汽车产品的亮相、大众汽车集团中国电动车战略的启动以及海外媒体对比亚迪、长城、众泰、永源、上汽通用五菱等汽车企业新能源策略的关注都给本次北京车展打上了明显的低碳烙印。据悉，此次2011北京进口车博览会，将继续全力推出新能源车。

　　随着低碳生活逐渐走入大众生活之中，在油价持搞不下和环境污染日益严重的今天，选择纯电动力和混合动力汽车，已经被很多车迷关注，并且已经有车迷正驾驶着纯电动汽车。记者在采访此次车展主办方时了解到，这次参加新能源汽车的参展方有奔驰、宝马、奥迪、别克、丰田、本田等国际品牌，也有一汽、广汽、长安、海马、长安等国内厂商。此次车展不仅是奢华汽车的炫耀，更是能力新车的比拼。下面，我们一同分享这些电动汽车的容颜。

　　此款是宝马5系长轴距插电式混合动力原型轿车，采用插电式混动技术，是在新宝马5系Li车型基础上研发的。这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计，结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术，其高压电池可以通过普通电源进行充电。其中一台最大功率160kW(218马力)的BMW单涡轮双涡管增压发动机和一台最大功率70kW的电动机构成了并联式混合动力，在电驱动下最大行驶里程达到了75公里，这让在城市交通中零排放变成了现实。而汽油发动机行驶里程不低于400km。

　　这款奥迪Q5混动版外形和燃油版的没有什么区别，搭载的是一台2.0TFSI的发动机和一台电动机，配备8速自动变速箱，最大总功率为245马力，峰值扭矩480N•m，与现款奥迪Q5普通版2.0TSI车型相比，新混合动力车的最大功率提高了34马力，最大扭矩高出了130N•m。

　　这是丰田生产的EV II电动车，是一款以Toyota IQ平台所进行开发而来的纯电动动概念车，2+2的座椅设计，其车身尺寸为，长2730mm×宽1680mm×高1490mm，轴距为1900mm，它的车长和轴距都比IQ略短一点。车内没有中控台、也没有传统的圆形方向盘和踏板，而是通过操纵杆来控制车辆。根据Toyota目前所公布的数据显示， FT-EV II Concept所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让FT-EV II Concept持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h，

　　雷克萨斯CT200h搭载的是一台1.8L VVT-i汽油发动机和一台电动机和镍氢电池组组成，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm，电动机功率为82马力，扭矩则为207Nm。在这套动力系统的驱动下，CT 200h的百公里加速时间为10.3秒。

　　这次车展，诸多关注电动的或者混合动力汽车的车迷可以来看看，总有一款让你动心，说不定还有你意想不到的收获。