蒙迪欧致胜作为福特旗下一款重要的中高级车型，自从引进中国后一直被福特寄予深厚希望。但这个运动健儿却几乎一直没有让父母光宗耀祖。作为国内较早的运动型中高级轿车，蒙迪欧致胜曾一度以运动和个性化独树一帜，但这种出奇的招数，并没有为其带来“制胜”的荣耀。

　　特别是今年上半年随着中高级车市实现整体换代，蒙迪欧依然没有逆势崛起，市场表现不温不火，虽然略有增长的销量已经让长安福特满足了一阵子，但新帕萨特、新迈腾甚至第八代索纳塔都已经后来居上了，蒙迪欧致胜渐趋边缘，被广州人所冷落。

　　卿本佳人 致胜原是一款好车

　　无论从哪方面来说，致胜都属于世人眼中的好车。

　　在百度百科里，蒙迪欧致胜被这样描述：长安福特马自达全球同步推出的全新第三代福特蒙迪欧是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，是一款在设计、配置和技术上均不同于现有蒙迪欧的全新产品。

　　作为007系列电影《皇家赌场》中主角詹姆士·邦德甄选的专用座驾，第三代福特蒙迪欧在欧洲上市后便获得热烈追捧。而长安福特今年4月新上市的新款车型蒙迪欧致胜2.0T，动力着实表现不凡，这弥补了蒙迪欧此前一直被诟病的动力短板。

　　然而，遗憾的是，无论从2004年2月亮相的2004款全新福特蒙迪欧，还是到如今2.0T的新款蒙迪欧致胜，都未能如愿在广州市场掀起热捧。蒙迪欧要改变的不仅仅只是动力，在产品品质和营销定位上都需要作出一定的调整。

　　惨淡经营 上半年销量不及天籁三成

　　实际上，自2004年国产以来，蒙迪欧致胜就一直未能在中高级车市占据前五名的位置，月销量更是远远落后于雅阁、凯美瑞、新天籁等中高级车型。根据记者手中掌握的权威数据，致胜今年上半年在广州的上牌量共778辆，不及天籁、雅阁、凯美瑞、锐志日系四强，也比美系兄弟君越少了270辆，更不及老大天籁的三成销量！

　　把脉问诊 蒙迪欧致胜四大问题

　　一个人最大的优点，往往也是其最大的缺点。

　　作为国内中高级车市率先标榜运动性能的车型，蒙迪欧致胜走了一条和雅阁、凯美瑞等截然不同的道路，当然，命运也不同。虽然后来长安福特也意识到这个问题，不断针对产品配置和性能做了提升，市场营销策略也做了调整，但为何市场表现始终未见有大的起色甚至反而逆水行舟不进则退了呢？

　　1 产品配置不上档次

　　随着各品牌B级车型的推陈出新，蒙迪欧致胜只能用一次次的小改款提升性价比来提振销量，然而对于一直备受诟病的内饰做工和油耗却没太大变化。对于消费者来说，内饰做工、座椅、音响等各方面给予的感觉，档次就是不及天籁、凯美瑞、君越。

　　想打性价比的蒙迪欧致胜，其实并没有抓住中国消费者的消费心理，没有真正做到“本土化”的改变，很难拥有中高级车理应拥有的“档次”。

　　2 换心不换脸消费者不买账

　　今年3月17日，带着2.0T+Powershift 双离合变速器组合的2011款蒙迪欧致胜上市，让人心心念念的蒙迪欧致胜最先进的技术终于来到中国，然而市场终端表现却并不理想。

　　“2011款蒙迪欧致胜，跟之前的也没啥不同呀。”在新车销售过程中，经销商悲哀地发现，因为同样的一张脸，同样的内饰配置，尽管技术是颠覆性的，但除了发动机变速箱这些普通消费者本来不怎么“感冒”的改变外，蒙迪欧致胜带给消费者的“新鲜感”实在太少。

　　对比起别克的君威、君越的成功，蒙迪欧致胜的不尽如人意也似乎在情理之中。看来，长安福特还没有摸准中国消费者“外貌控”的心理需求。

　　3 产品定位过于强调运动性能

　　最重要的是，蒙迪欧致胜的品牌形象已经陷入了悖论。由于长安福特旗下车型传递出来的价值观比较单调，最终导致广州消费者的冷落。

　　正是由于在运动性能上过于执着的强调，成就了蒙迪欧致胜独树一帜的运动特性，但也为其带来了其他负面因素。要知道中国的消费者在购买一款中高级轿车时，才不会在乎它有多么运动、多么操控。中国家庭需要的更多是外观够靓、空间够大、配置够多、更适合家用的车型，这也是凯美瑞、天籁、雅阁等车型大卖的主要原因。

　　蒙迪欧致胜在过分强调运动性能的同时，势必也会淡化掉或丢失掉了一些其他因素，这不能不说是一个遗憾。正是由于长安福特对致胜在中国的品牌推广存在着一些偏差，消费者对致胜的解读并没有体现出其真正的价值。

　　4 长期无高端产品拉动品牌

　　一直以来，拥有强大产品线的福特似乎十分吝啬将旗下产品引入中国，而许多合资品牌却总有一个进口品牌或者一些进口车，来提升品牌。比如丰田有进口丰田、雷克萨斯、大众有进口大众、日产有英菲尼迪、通用也有凯迪拉克等，然而福特在中国的进口车业务，却几乎什么都没有。

　　福特多年来，在进口车型上的缺失，让这个美国第二大的汽车品牌，在中国的认知度很低。

　　5 渠道发展中规中矩

　　长安福特目前在广州有6家4S店，在广东有34家4S店和7家销售直营店。虽然这个数量已经不错，但相对竞争对手来说，只达东风日产、一汽丰田、广汽本田网点数量的30%多，比广汽丰田、一汽大众、上海大众都要少。即使同为美系的上海通用别克品牌在广州的4S店也已经达到了10家，长安福特在渠道上的劣势势必会影响蒙迪欧致胜潜在客户的购买。

　　目前，长安福特的网点分布的确算是比较少的。不过记者从经销商处了解，长安福特在广州已经审批通过了3家4S店，分别位于金沙洲、番禺、增城，但由于找地太难，都未能落成。

　　近年广州B 级车上牌量（单位：辆）

　　车型 2011 年上半年 2010 年 2009 年

　　天籁 2840 6662 5942

　　凯美瑞 1968 6549 6977

　　雅阁 1769 5116 3751

　　锐志 1352 2223 1756

　　君越 1048 2468 1055

　　致胜 778 1609 1344

　　君威 563 1433 1334

　　迈腾 489 1230 969

　　睿翼 390 1034 379