【搜狐汽车 新车】自第一代马自达6诞生的那一刻起，它的存在就代表着日系中型车中最为传统的造型比例，最为优秀的操控体验以及最为成功的前瞻性设计。第一代马自达6自研发伊始十年不过时的外形设计即使放在今天也同样充满着浓郁的动感。转眼间，第二代车型也已经进入了车型销售的中期，而第三代车型已经开始了研发。就在日前，日本马自达公司正式发布了Takeri概念车的官方信息。

　　设计风格：无疑，Takeri概念车就是正在研发阶段的第三代马自达6车型，新车集成了马自达最新的设计语言“KODO”，“KODO”的设计风格着重体现马自达运动的灵魂。圆润的车身线条和比例充满着传统日系运动型车轻快灵动的风格。

　　前脸细节：Takeri概念车巨大的盾形进气格栅以及大灯的设计都是近期马自达新一代车型的家族脸谱，从CX-5上我们就已经能够看到它和现在马自达系列车型上所体现的优雅的笑脸完全不同。相比于现款马自达6睿翼，Takeri概念车前脸造型在优雅中增加了一丝战斗的气息，大尺寸的进气格栅和保险杠进气口几乎连为一体，而进气格栅上的镀铬两条则一直延伸到大灯。前保险杠下方所增加的扰流唇则与下腰线一道形成小包围的态势，当然，这也是为空气动力学所考虑的结果。

　　空气动力学：以目前睿翼车型0.27的风阻系数来看，新一代车型获得0.26的风阻系数应该不在话下。肌肉感十足的轮眉得以保留，并且和马自达家族最习惯运用的流动的腰线连为一体勾勒出车身侧面凹凸有致的运动风。

　　尾部造型：尾灯再度延续了腰线的走势，同时在行李箱盖上方，马自达的设计师还为它设计了一个类似于宝马6系的小鸭尾，而双排气管也被隐藏在了保险杠内部。