搭载了通用汽车第四代燃料电池技术的雪佛兰Equinox是真正意义上的“零排放，零污染”的氢燃料电池车。

    它的燃料电池组由440块串联电池组成，电力输出可达93kW，在车载73kW（100hp）同步电动机的共同驱动下，0－100公里/小时的加速只要12秒，而这款前驱车型的最高时速可达每小时160公里。

    雪佛兰Equinox氢燃料电池车的工程设计使用期限为2年或8万公里，通过在热绝缘以及运行方案等方面进行的一系列改进，雪佛兰Equinox氢燃料电池车可以在低于零度的气候条件下正常启动及运行，这也是它相比前一代车型的显著进步之一，而在技术上做到这一点对于燃料电池车的推广使用至关重要。

    与此同时，它的氢燃料存贮装置也十分先进，该装置由三个700巴（1巴=0.987个标准大气压）的高压储氢罐组成，罐体采用碳纤维复合材料，最大氢燃料存储量为4.2千克，这些燃料足以支持最长320公里的行驶里程。

    赛欧电动概念车展现的是上海通用汽车泛亚技术中心主导研发的纯电动技术概念，体现了上海通用汽车让绿色环保电动车驶入更多中国普通家庭的努力和尝试。赛欧电动概念车采用锂离子电池驱动车辆，最高输出功率65 kW，最大扭矩220Nm，最高时速可达130公里/小时，在完全充电的情况下，纯电动行驶里程达到150公里。

    赛欧电动车概念车在立项时就确定了“三高”目标：高安全性、高能量转换效率和高综合性能。在安全设计方面，赛欧电动车以美国工程协会SAE、国际标准化组织ISO的电动车标准为目标，实现电池包高压安全和整车动静态碰撞的高水平设计。同时，通过电机及整车控制设计，围绕全方位最大制动能量回收，运用智能充电等辅助系统，实现用电系统的高能量转换效率。此外，通过对整车安全、电池组寿命、整车性能的三方优化，确保赛欧电动概念车整体车辆的高综合性能。

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