进口SUV近期行情二：雷克萨斯LX570加价幅度缩减 加1.5万提车

　　近期，编辑在北京亚运村汽车交易市场某雷克萨斯综合经销商处了解到，目前2010款雷克萨斯LX570现车依旧紧俏但加价幅度有所缩减，消费者现在购买现车需要加价1.5万元。店内有部分现车，颜色有黑色和白色。感兴趣的朋友，可与经销商联系询问，提及“搜狐汽车”会享受到更好的服务。价格随市场情况变动较快，具体以经销商处为准。

　　实实在在的大块头

　　LX570使用丰田陆地巡洋舰的底盘设计，因此有着相似的车身尺寸。车身全长5.14米，全宽1.97米，高1.92米，路边的停车位对于它来说，显得非常狭小。

　　285/60 R18规格的轮胎，装在LX570的庞大身躯上，显得更加凶悍生猛，使人有一种越开越野的冲动。

　　大尺寸注定拥有大空间

　　除了尾部配备了摄像头，LX570还在车头以及右侧外后视镜各配备了一个摄像头。这样一来，连驾驶员不易观察到的车身右侧情况也能一览无余，安全性大大的提高了。其实不仅市内停车掉头方便，越是在野外，越是需要掌握更多的周边信息，尤其是对于一些缺乏专业越野经验的人来说更有必要。

　　宽大的车身尺寸，2850毫米长轴距，使LX570拥有宽敞的车内空间，非承载式车身设计，使LX570有较高通过性的同时，车身内部不需要设计地台，从而有更加平整的空间，舒适性及实用性均有所增强。

　　车内采用三排8座设计，每位乘客均能拥有较为宽裕的乘坐空间。前排空间得到了充分的保障，中央宽大的扶手可以跟据前排乘客的需求自由调整。中间乘客拥有充足的腿部和头部空间，车门扶手做的也十分到位，但非承载式车身抬高了车内地板的高度，中间及后排乘客坐姿较底，稍有不适。第三排乘坐3名乘客时较为拥挤。

　　　LX570继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格，在越来越多的城市型SUV当中愈发显得个性十足，更让人对其感兴趣的是，其光艳外表下拥有一副粗狂的越野功底。

LX570配备的是5.7L V8全铝发动机，具有Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统，最大功率270kW/5600rpm，峰值扭矩530N·m/3200rpm。

　　动力方面，LX570配备的是5.7L V8全铝发动机，具有Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统，最大功率270kW/5600rpm，峰值扭矩530N·m/3200rpm。除开低速大扭矩特征之外，自然吸气加上排量优势让这个接近2.7吨的大家伙无论在什么路况都能很好适应。更让人称道的是，其并不挑食，即便是西藏偏远地区，也能用93号汽油轻而易举满足，实在不行，即便90号汽油替代也没有多大问题。

LX570采用了非承载式车身，即便是炮弹坑也影响不了车身整体强度。

　　动力方面，LX570采用5.7升V8发动机，最大功率为270KW，最高扭矩为530NM，不论在越野的中低速域爆发澎湃动力，抑或在适合公路行驶的高速域持续加速，其过人的动力均能很好地胜任。此外，6速电子控制自动变速系统，更让驾驭者尽享运动的驾驶乐趣。全时四轮驱动系统（AWD），可根据路况变化调节前后轮的扭矩分配，另其具备了优秀的越野性能，从容应对各种路况。

　　根据国家工信部汽车油耗测试成绩，该款车型的实际油耗为：市区工况： 20 L/100km，综合工况：14.7 L/100km ，市郊工况：11.5L/100km。（本标识采用的燃料消耗量数据是根据GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定。由于驾驶习惯、道路状况、气候条件和燃料品质等因素的影响，实际燃料消耗量可能与本标识的燃料消耗量不同）

　　编辑点评：雷克萨斯LX570是高端豪华SUV市场比较紧俏的一款车型，顶级的豪华享受，不俗的越野通过性能都为这款车加分。目前小编从亚市获悉，LX570虽然仍需加价提车，但加价幅度相比之前的3万元缩减了一半，关注此车的朋友可以考虑一下。