可变形移动壁障侧面碰撞试验:威志V2左侧车身严重变形,B柱向内凹陷;C柱、上顶梁及车顶多处变形,左侧车窗玻璃粉碎,玻璃碎屑溅落多处;驾驶席座椅破裂变形,致使手扶箱破裂;后排假人向左位移,身体向右倾,身体与车门接触痕迹明显。
2011年9月7日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的威志牌CA7137E4S型轿车(威志V2 2010款 1.3MT豪华型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高刚性笼型车身结构 |
侧气囊 | 无 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.3km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,威志V2左侧车身变形,向内凹陷程度较大,防撞钢梁亦向内变形;B柱向内缩进,下端严重变形;C柱、上顶梁及车顶多处明显变形,左侧车窗严重变形,前、后车窗玻璃粉碎,碎屑溅落假人身上及车内、外多处。
碰撞后,B柱向内挤压致使驾驶席座椅破裂变形,致使手扶箱破裂;左前车门内饰板破裂,驾驶席假人向右位移,身体向左倾斜,身体与车门内饰板接触痕迹明显,安全带紧扣假人身上。
后排假人碰撞期间运动幅度较大,向左位移,身体向右侧倾斜,身体与车门内饰板接触痕迹明显,安全带紧扣,假人具体的受伤情况还需等待试验结果。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 向左微倾 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 无 |
翼子板变形情况 | 变形 |
A柱变形情况 | 无明显变形 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍有变形 |
左侧车窗是否破损 | 变形破损 |
左侧车顶部变形情况 | 变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 变形凹陷 |
左侧车底部变形情况 | 变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破裂变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 严重变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑 |
中控台及内饰是否破损 | 破裂 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 破裂变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 严重变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑 |
中控台及内饰是否破损 | 破裂 |
备注 | 无 |
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