看到如此宽大的车身，大家一定会质疑这款宝马6系的操控性，通过一天的试驾，我认为这种担心是完全多余的，转向方面非常从容灵活，在低速状态下，仿佛更像驾驶着一款小型车。行驶在狭窄的地下车库中，6系的转弯半径小的让人惊讶。

　　这主要归功于宝马的整体主动转向系统，车速低于60公里每小时，后轮会反向转动3度，车速高于80公里每小时，后轮会同向转动3度。

　　并且宝马6系配有驾驶动态控制系统，分别有舒适模式、运动模式以及超级运动模式。三种模式下，分别会带来不同的转向力度，油门灵敏度和换挡的时机。

　　由于拥有较低的车身，底盘的行驶稳定性更是不必担心，偏硬的悬挂调校也使得车辆在弯道中姿态很优雅。但是这样的设计，会降低一定的行驶舒适性。