搜狐汽车：您个人是如何看待中国润滑油市场的？

　　沈坚：从车用润滑油市场来讲，随着汽车保有量的不断增加，整个市场的增长会越来越快。第一、润滑油总量仍然在一个比较高速的增长过程当中，中国润滑油市场的总体增长，可能在5%左右。但其中车用润滑油这一领域，相信还是会超过两位数的增长。

　　第二、随着中国的车主对车越来越了解，中国润滑油市场的渠道发展，可能也会出现一些深刻的变化。目前，大部分车主还是会到4S店去换油，但其实在市场上已经出现了一些高档次的独立养护中心，他们有能力给消费者提供更加便捷、更加快速的服务。

　　最后，从消费者的层面来讲，因为润滑油市场的消费者群体会越来越庞大，他们的需求相应也会呈现出更加多样性的发展。所以在这个过程当中，我相信中国的车用润滑油市场是会经历一个比较动荡的变化时期。

壳牌中国集团大陆及香港地区润滑油业务总经理　沈坚

　　搜狐汽车：渠道会怎么变化？

　　沈坚：就像上面谈到的，随着润滑油市场的发展和消费者的成熟，他们的需求可能会越来越多样化，所以他会通过不同的渠道，去满足他不同的需求。比如说他对原厂比较信任，就会坚持选择4S店做一些保养和服务。如果看中便捷性，可能就会去社区的服务店做汽车的保养跟服务等等。中国是一个很庞大的市场。消费者有机会找到一个适合自己的服务网络，去做他的换油的服务。但是整体来讲，我相信中国市场上各种各样的渠道网络，在今后的几年当中会有很大的变化。

　　搜狐汽车：未来三年有可能最大的增速是在快修保养店这一块，增长比例是多少？

　　沈坚：这个很难说，因为今后几年内增长来讲都是一个预估，相信在过去几年当中，这一渠道领域的增长，快过其他渠道的增长。

　　搜狐汽车：您认为4S店的消费有可能会下降吗？

　　沈坚：我觉得从4S店这一块来讲，尤其在车辆出了强保期以后，消费者的选择就会比较多元化。因为集中在这两年新车卖得很好，所以目前还是有很多新车处在强保期之内。那么在出了这一时期之后必定会有一部分走出4S店。这些走出来的消费者会往哪个渠道走？我们更多的看到他们会选择到一个比较独立的养护中心，或者换油中心来做车辆的维修和保养这样的服务。

　　搜狐汽车：国外的汽车润滑油市场和中国市场有没有哪些不同？有没有差距？

　　沈坚：当然会有不同，因为各个国家的汽车市场所处的发展阶段，是不太一样的。

　　汽车是作为已经发展得非常成熟的产品进入到中国市场的，当然中国汽车市场的发展时间相对较短。相反美国的汽车市场是从最初的阶段逐步发展到现在的成熟期的。所以，我们可以看到美国汽车市场DIY的比例在全球各个市场当中是最高的，它的渠道网络也是最多样化的。

　　谈到我自己对中国市场的看法，因为中国的汽车市场、乃至润滑油市场会很多元化，所以我自己看这一块市场，在今后的几年当中应该是一个非常有意思的市场。

　　搜狐汽车：您如何看待企业与企业之间差异化的问题？

　　沈坚：好的差异化可以帮助企业在市场竞争当中脱颖而出。当然壳牌从来不是为了追求差异化而差异化。我们是从客户跟消费者的需求出发，来制定所有市场方面的策略。

　　搜狐汽车：假冒壳牌的润滑油的现象非常多，有没有给壳牌在中国的发展造成一些阻碍？

　　沈坚：你做得越成功，被人家模仿的可能就越大。壳牌的每个产品都有一个独特的电话防伪码，如果消费者需要查询所购买到产品的真伪，可以通过拨打我们公司独立的防伪电话辨别真伪。

　　搜狐汽车：关于假冒伪劣，它的瓶颈主要在哪？

　　沈坚：这背后当然首先是利益的驱使，另外与社会的价值观跟法律体系也有关系。如果有一个完善的法律体系，和一个完善的社会道德伦理体系，那么在这样的国家，假冒伪劣产品某种程度上会比较少出现。如果这两个方面处于发展期的时候，就会比较多一点。

　　搜狐汽车：您是否有兴趣在有机会的时候，和嘉实多和美孚同级别老总一起喝一杯咖啡？

　　沈坚：这是一个比较敏感的问题，作为同行，我们之间有什么可以谈，什么不可以谈，这些东西在大家的心里相信是很清楚的。在反不正当竞争法中，有非常明确、严格的相关规定。包括在欧洲的体系里、美国的体系跟中国的法律体系当中，都有颁布这样的一个法律。和大家坐下来谈话，我不介意，但是我有条件，即一定要有一个清楚、明确的议程。当然我也会事先咨询我的律师。我们要很清楚有些事可以谈，有些事不可以谈。这也是一个对客户和消费者负责任的态度。