三款车型布局10万区间，上海大众向下不靠合资自主

　　在车款上，斯柯达A-Entry计划推出进取版、志向版和优雅版三种，主打的将会是志向版，其产量计划占据总产量的64%。

　　市场分析：与日系车企押宝合资自主品牌不同，南北大众将合资自主品牌的发展方向确定在了新能源汽车上，向更低级别市场渗透，依然要现有的品牌体系。以上海大众为例，A级和A0级三厢车市场内，未来将会有三款车型分布，分别是大众三厢POLO、斯柯达A-Entry和桑塔纳NF。这三款车型的市场定位，也应该是按照此顺序，由高向下的。不过，前两者应该属于A0级车型，而桑塔纳NF则是属于A级别车型。

　　价格信息：按照现在斯柯达晶锐和上海大众POLO之间的定位关系，我们基本能够判断未来的三厢POLO与斯柯达A-Entry之间的定位差异。即三厢POLO主打车款继续在9-12万元左右价格区间内，抢占高端A0级三厢车市场，主要竞争对手包括雪佛兰三厢爱唯欧、本田锋范等车型；而斯柯达A-Entry的主打车款则在8-11万元左右价格区间内，与自主品牌A级车以及其他合资品牌A0级车相竞争。

　　毫无疑问，自主品牌车企未来三年内，将会面临合资车企给予的巨大压力，这种压力可能来自于合资自主品牌或者合资车企本身。