动力：3.6L是新的竞争力

　　牧马人的后备箱分为两段式开启，这也是它一贯以来的固有特色，上半部整块玻璃向上掀起,下半部分向右侧开启，可以满足不同的需求。和两门版的撒哈拉不同，四门版的后备箱配有软顶棚，不过要想将它拆下并非易事，而且它不可避免的影响到了日常的后备箱空间。

　　官方宣称，2012款牧马人在底盘悬挂以及转向系统也经过了进一步调整，但从基本机构上看，整体桥+前后5连杆的方式没有丝毫走样，性能和感受方面的差异并不大。

　　动力系统升级是2012款车型最大意义 ，虽然3.6L的排量比老款低了0.2L，但数据上提高了不少，最大功率达到了284PS，最大扭矩达到347Nm，其中四门版的0至100公里/小时加速时间由老款车型的10.6s，提高达到了8.9秒。当然，还有一大部分功劳要给全新加入的5速手自一体变速箱。

　　四驱系统方面新牧马人并没做很多改变，四驱低速（4L）模式依旧强悍，它可在车辆在攀爬时，将发动机扭矩放大4倍，大大提升牵引力，穿越障碍的能力也随之大幅增强。另外，牧马人Rubicon还配置了电子分离平衡杆开关，需要时可将其关闭，断开前悬平衡杆，使前悬获得更大行程，以确保在极端环境中获得最大程度的四轮抓地性。

 　　总结：不仅仅是动力方面的升级，2012款牧马人在一些 细节也让我们看到了它更加“舒适”的一面，无论是从尺寸还是细节配置方面。当然这一切的前提是保证它绝大部分的越野性能。毫无疑问，这样的改变是令更多的消费者容易接受的。只是它在配置方面，还是缺乏一些时代感，尚有提升空间。

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