11月8日，本周车市最让人屏息以待的新闻出炉——在国内中高级车市曾宣称“无对手”的凯美瑞在上海外滩发布了其第七代产品，广汽丰田同时开创性地将旗舰、运动和混合动力三个系列一并发布亮相，它们分别被命名为凯美瑞、凯美瑞·骏瑞、凯美瑞·尊瑞，令新凯美瑞形成一个品牌三大系列的新家族阵营。

　　广汽丰田总经理小椋邦彦在发布会上表示，第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车第一名。此外广汽丰田高层表示，第七代凯美瑞将于本月下旬的广州车展公布价格，正式上市日期定于12月。

　　第七代目标重夺冠军

　　第七代凯美瑞车身尺寸为4825*1825*1480，轴距为2775mm。相比第六代产品，新一代车身尺寸变化不大，不过，新一代前排座椅相应前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，使前后座椅的距离达到980mm，这一点改进无疑为新凯美瑞在公商务市场再添竞争力。

　　与此同时，凯美瑞、凯美瑞·骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，较第六代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗为7.8L，为同级别最低。而尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平。

　　小椋邦彦在发布会上表示，第七代凯美瑞的市场目标将锁定于中高级车第一名。“我们不止是要做全能冠军，我们更要做单项冠军。”从广汽丰田执行副总经理冯兴亚意气风发的言辞中不难听出，在经历了5年市场磨练和洗礼，凤凰涅槃后的新凯美瑞在中高级车市场上的野心不小。

　　凯美瑞也玩“组合拳”

　　据冯兴亚透露，凯美瑞作为旗舰车型，将继续主打主流高端商务市场，凯美瑞·骏瑞则为新兴年轻时尚人群度身打造，而凯美瑞·尊瑞将锁定于更高端的豪华车市场，以睿智理性的社会精英为目标群体。广汽丰田副总经理李晖在介绍三个系列车型市场定位时特别提到：“尊瑞HEV是要覆盖中高级车市场中的豪华环保细分市场。”

　　不难看出，本次新凯美瑞家族中的骏瑞SE就肩负着扩大凯美瑞运动型中高级轿车市场份额的重任。因此，无论从黑色网格状格栅、运动感十足的17吋5幅条铝合金轮毂来看，还是从3辐方向盘、换挡拨片和加强包裹性的运动座椅，骏瑞都具备了运动型车的外观与内涵，相信会吸引不少时尚和商务并重的年轻精英阶层的目光。