【搜狐汽车 新车】在2010年的底特律车展上，凯迪拉克发布了一款名为Cadillac XTS Platinum Concept的概念车型，这款概念车将取代目前DTS的地位，成为凯迪拉克品牌未来豪华房车的旗舰。此前有传闻，这款新车将在即将开幕的洛杉矶车展全球首发，看来应该是八九不离十的了。

【量产版凯迪拉克XTS提前曝光】

　　日前，凯迪拉克误将量产版的XTS最终定型设计放上了其官网，虽然目前已经撤下，但是海外媒体的截图还是将这幅官图扩散了出来。

【之前曝光的路试谍照】

　　造型设计：量产版的凯迪拉克XTS与概念车型的外型设计差异不大，只不过在头尾灯的内灯组，雾灯的区域有些细节的调整；至于说内饰部分，目前情况不得而知。不过按照推测，由于XTS概念车的内饰完成度已经十分的高，所以量产版可能会保留大部分的概念车设计。其中，概念车所装配的大屏幕数字仪表设计能否保留十分值得期待。

　　值得一提的是，一款全新的名为CUE的人机交互系统可能会率先装配于量产版的XTS之上。这套名为CUE的系统将娱乐信息、导航运用和交流工具都集成在了一起。它相当于FORD旗下目前开始广泛装配的MYFORD TOUCH系统；这套系统将会是未来凯迪拉克品牌下统一装配的全新人机交互系统。

　　尺寸方面：XTS概念车的三围为5170mm、1900mm和1500mm，轴距达到2915mm，相信量产版应该会和此保持相当。不过，从如果单从尺寸的数据上看，XTS相比起其它同级的D级豪华房车对手来说，可能会稍显劣势。3000mm以上的轴距已经是目前很多主流D级豪华房车的空间指标。不过，由于凯迪拉克一直强调的独特车身比例；同时，XTS的驾驶舱还尽可能的采用了向前延伸的设计，以有限的轴距创造出最大化的驾乘空间。因此，在内部空间上，XTS的实际表现可能不会太差。

　　动力部分：XTS概念车的动力是一套混合插电系统作为动力总成，但量产版的XTS应该还是会主要装配传统的内燃机作为动力。不过凯迪拉克目前没有透露这方面的信息，但按照推测，凯迪拉克很可能借此机会推出一款全新的V8引擎，这款引擎的出现将完全淘汰此前老旧的北极星系列，预计最大功率输出会在380马力左右。

　　亮相时间：XTS的量产版车型应该会于本月16号在洛杉矶车展面向全球首发，随后其将在明年在安大略省的奥沙瓦市投产。这款车的最终性能到底会如何，我们期待它的最后揭晓吧。（作者：何威）

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