评估成色九标准

　　二手车毕竟不是新车，对于车辆的过去你一无所知，但正如经验老到的神探可以通过对若干细微的蛛丝马迹观察，重组曾经发生过的案件。对于车辆的评估也是一样，只要你善于观察，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的眼睛。

　　1、品牌——热门车或冷门车依市场行情加码或减码；

　　2、车况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要素一个不能少；

　　3、保险——有否购买保险应算入车价；

　　4、过户次数——次数越多车况越难预料；

　　5、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价；

　　6、配置——依加装配置价值及拆装难度决定加价多少；

　　7、保养记录——有完整记录心中有底，并显示原车主比较细心；

　　8、事故车——根据事故大小判断；

　　9、新车调价、促销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。

　　讨价还价有口诀

　　二手车价格的评估，对于大多数人来说都是头痛的问题。很多消费者面对卖家的报价往往心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖。

　　业内总结了一套不成文的简单估价公式，以此可以计算出一个二手车辆的基准价格，在这个基础上再考虑车辆的"成色"，那也就八九不离十了。估价公式如下：

　　二手车价值就是人们常说的设备残值，常用的计算办法是"54321法"，具体为：假如一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的价值大体是：10×（3＋2＋1)÷15＝4万元。

　　一般美、日、德产车的有效寿命都在30万公里左右，一辆车如果行驶里程[综述 图片 论坛]超过30万公里，维修保养费可能比车本身价值还高。档次低的车，有效寿命可适当缩减。除了根据此法估价，您还可以选择使用273二手车估价系统进行估价，对二手车价格心里有个底再去买车，基本就亏不到哪里去。

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