内饰：跑车化设计 功能简单

　　Evora内饰方面没有什么新鲜元素，和路特斯的其他车型几乎一模一样，不过跑车要的是性能而不是各种花哨的功能。

　　赛车化的方向盘忠实地传递着路面信息，而真皮外饰又营造了舒适的手感。仪表盘是典型的跑车化仪表盘，红色指针清晰显眼，视觉效果突出。中控台采用浮桥式设计，在上面空调按键采用纵向排列。

　　真皮包裹的运动座椅，保证了舒适的触感和优良的包裹性，给驾乘者提供了完美的体验。

　　Evora定位在豪华的2+2跑车级别，极低的车身座姿让驾驶者在进入车室时，显得十分繁琐，但是当你进入后，会感到超级跑车的乘坐感受。

　　不过对这款车型的后排空间就不要有什么奢望了，小编身高176cm在后排拍摄内饰全景，差点被挤折双腿，后排用来储物更加实际。

　　发动机底盘：动力强劲 百公里加速5.1秒

　　Evora采用V6缸双顶置凸轮轴汽油发动机，拥有VVTL-i技术，最大功率206 kW/6400 rpm，最大扭矩258 Nm/4700 rpm。

　　搭配6速手动或6速自动变速器，百公里加速最快为5.1秒，最高车速261km/h。

　　路特斯独特的VVA底盘技术（模块化轻质铝合金结构），挤压成型的3段式铝合金底盘，极致轻量化的同时保证了超强的刚性，并可大大降低维修成本，整个底盘的重量只有203千克。

　　总结：Evora被誉为路特斯史上最强的跑车，也是路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车。该车采用2+2的中置车型，相比现有路特斯车型，具有运动、灵活和轻量化等特点，在舒适、实用方面表现得更加出色。而在中国，在这个售价区间的跑车包括奔驰SL、宝马6系、保时捷Boxster、Cayman、911部分车型和日产GT-R，未来路特斯将面临这些竞争对手，其压力可想而知。

版权声明：本文版权为搜狐汽车所有。转载请务必注明出处和作者。

解决选车问题 -→ 请返回“搜狐汽车·帮你选车栏目”